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你开过日本飞镖车吗?
英国人是出了名的爱排队，但美国人对此也略知一二——在主要道路上经常能看到一辆接一辆的车辆排成长长的队伍。
然而，对于加州的一个城市来说，这一切即将改变。
美国将在一个十字路口附近修建第二座“涡轮回旋处”，这个十字路口的交通事故数量是美国其他地方类似十字路口的两倍。
圣贝尼托县吉尔罗伊市附近的25号高速公路和156号高速公路将在春季全面开放，这条三车道的公路正在建设中。
去年，为了限制25号和156号国道的交通，一个临时的单车道环形交叉路口开通了，建设将于2022年6月开始。
州交通官员和县城市规划者将环形交叉路口描述为“一种创新的新设施设计，将在保持交通流量和交叉路口效率的同时提高安全性”。
圣贝尼托县政府说:“涡轮回旋处的运作方式与普通回旋处类似，但有额外的功能，可以减少碰撞的可能性。”
根据加州公路巡逻队在2022年的数据，这个十字路口发生了45起交通事故，其中一起是致命事故。
官员们已经花费了无数美元来调整这两条路线，以帮助降低事故率，比如扩建25号高速公路或改变交通信号的时间。
加州交通部(也被称为CalTtrans)觉得自己只是在兜圈子，于是与县官员合作，启动了这个耗资1460万美元的项目。
民意调查显示，美国人一想到要转圈就会皱眉，加州交通局似乎预计司机们会对这是什么东西感到有点困惑。
去年10月，该部门在YouTube上发布了一段英语和西班牙语的视频，解释如何在涡轮回旋处飞驰。
当司机接近涡轮回旋处时，它解释了哪条车道通向25号高速公路的南面和156号高速公路的东面或西面。
CalTrans在视频中建议:“在你的车道上行驶，直到你离开。”这是四个基本步骤之一。
这是美国开设的第二座涡轮回旋处，另一家位于佛罗里达州的杰克逊维尔，于2022年开业。
虽然欧洲人可能会因为需要一个指导视频而翻白眼，但美国人并不像他们那样习惯环形交叉路口，交通灯或停车标志是更常见的指挥交通的方式。
长期以来，环形交通路口因其方便、安全的好处和有助于减少尾气排放而受到交通工程师的青睐，这种交叉路口于20世纪初在英国出现，但直到20世纪90年代才被引入大洋彼岸。
现在美国人喜欢绕圈，至少城市规划者希望他们这样做。如今，据估计，美国大约有9000个现代环形交叉路口，还有更多正在规划阶段。
不过，这与英国大约2.5万个环形交叉路口相比还是少了一些。
根据公路安全保险协会的数据，环形交叉路口可以使撞车事故减少60%以上。
在引入环形交叉路口后，几项研究表明，在美国，公众对环形交叉路口的看法往往会翻一番。
在六个推出单车道环形交叉路口的社区中，对它们的支持率在31-26%之间。一年后，这一比例飙升至70%左右。
圣贝尼托县的居民最初对涡轮回旋处首次开放时持怀疑态度，交通拥堵是一个主要的抱怨。
然而加州交通局发言人吉姆·希弗斯告诉《水星报》，他希望圣贝尼托县的涡轮回旋处在当地人克服“学习曲线”后也能一样，我们想这不是双关语。
他对《圣何塞报》说:“在所有我们安装了环形交叉路口的地方，人们的担忧逐渐停止，因为他们发现环形交叉路口是有效的。”
“这确实让生活更轻松。它确实增加了公众的安全。”
