通用汽车(General Motors)将削减其自动驾驶汽车部门Cruise的支出。上月，一名行人在一起事故中严重受伤，并促使监管机构撤销了该公司在旧金山的无人驾驶汽车运营许可。
据通用汽车首席执行官玛丽?巴拉(Mary Barra)称，该公司今天宣布，明年将“大幅降低”在克鲁斯身上的支出。她在致股东的一封信中表示:“我们预计，在恢复运营后，克鲁斯的扩张步伐将更加慎重。”
在事故发生之前，克鲁斯一直在旧金山、凤凰城和奥斯汀三个美国城市运营无人驾驶出租车，并计划扩大业务。去年10月，该公司表示，将不再在没有安全驾驶员的情况下运营其车辆。巴拉周三表示:“我们现在的首要任务是让团队专注于安全、透明度和问责制。”“我们必须重建与地方、州和联邦各级监管机构的信任，以及与急救人员和克鲁斯运营所在社区的信任。”
本月早些时候，一辆无人驾驶汽车与一名行人相撞，而这名行人已经被一名肇事逃逸的司机撞倒，自那以后，克鲁斯的首席执行官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)辞职以来，克鲁斯一直处于动荡之中。
克鲁斯援引安装在车上的摄像头和传感器的数据称，自动出租车突然转向并刹车，但仍撞到了这名女子。该公司表示，车辆停了下来，但随后将车停在路边，以避开车流，并将该女子拖出了20英尺的道路。后来，她不得不被旧金山消防部门从汽车下面救出。
事故发生后，加州机动车辆管理局(Department of Motor Vehicles)表示，已暂停克鲁斯在该市运营的许可证，理由是该公司“歪曲”了其自动驾驶汽车技术的安全性，而且其“车辆对公众运营不安全”。当时，克鲁斯对其谎报技术的说法提出了异议。
克鲁斯随后召回了其车队中所有950辆无人驾驶汽车，并关闭了在奥斯汀和凤凰城的服务。事故发生前，该公司计划在达拉斯、休斯顿和迈阿密进行商业发射。
奥斯汀市保存的日志还显示，奥斯汀警察局今年曾两次投诉Cruise无人驾驶汽车不懂交警的手势。一名警察写道:“我见过的最大、可能也是最危险的问题是我们指挥交通的时候。”他指出，如果警察发出违反交通灯的命令，汽车“会被吹过，或者干脆停下来。”
据报道，通用汽车在2016年以10亿美元的价格收购了成立三年的Cruise。自那以后，通用汽车的财务报告显示，自2017年以来，该公司在Cruise上损失了82亿美元，今年至少向该公司投入了19亿美元。
