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波音757在准备起飞时失去了前轮,这对飞机制造商来说是一个非常艰难的时刻

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-03-09 10:18:08    来源:本站    作者:admin    浏览次数:101    评论:0
导读

      一架由达美航空公司运营的波音757飞机在准备从亚特兰大起飞时失去了一个前轮。  这是一款比波音公司生产的机型更

  

  

  一架由达美航空公司运营的波音757飞机在准备从亚特兰大起飞时失去了一个前轮。

  这是一款比波音公司生产的机型更老的飞机,波音公司已经引起了人们对波音公司的安全担忧,但它的发生却引起了美国顶级制造商之一的强烈关注。

  据正在调查该事件的美国联邦航空管理局称,事故发生在周六上午11点15分左右,当时达美航空982航班正在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场滑行,准备飞往哥伦比亚波哥大。

  这架飞机已经服役32年了。

  达美航空表示:“所有乘客和他们的行李都被从飞机上移走,转移到登机口,然后换乘另一架飞机。”“对于给顾客带来的不便,我们深表歉意。”

  达美航空的一位发言人告诉美联社,没有人受伤,并补充说,这架飞机被重新修复,并于第二天重新投入使用。

  根据亚特兰大航空公司的说法,机上有172名乘客,两名飞行员和四名空乘人员。

  当美联社周三联系波音公司时,波音公司没有进一步置评。这家位于弗吉尼亚州阿灵顿的飞机制造商在近20年前就停止了757的生产。

  近年来,波音飞机发生了一系列事故,包括2018年和2019年在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生的两起Max 8飞机坠毁事故,共造成346人死亡。

  本月早些时候,阿拉斯加一架波音737 Max 9喷气式客机的门塞在俄勒冈州上空16000英尺(4900米)处被炸飞,在飞机侧面留下了一个大洞。从那以后,阿拉斯加航空公司和联合航空公司报告说,在其他数量不详的Max 9的面板门上发现了螺栓松动和其他问题。

  波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩周三在华盛顿特区会见了立法者,讨论Max 9的安全性。

  在卡尔霍恩周三访问华盛顿之前,监管机构正在进行的调查以及航空旅行行业内外对波音公司的严厉批评。

 
(文/admin)
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