在美国，酒后驾车每天夺去37条生命，其中青少年和年轻成年司机所占比例尤其高。工程学院的Niyousha Hosseinichimeh与美国各地的研究人员合作创建了一个模拟模型，这是青少年酒后驾驶预防的第一个模拟模型，该模型研究了众多公共卫生干预措施如何影响死亡人数。
利用模拟模型，该团队测试了单一干预因素，例如通过公共或拼车服务增加替代交通方式，在美国各地制定新的限制性法律，以及加强执法力度。该模型发现，减少青少年和年轻人中与酒精有关的事故的最佳方法不是通过单一的措施，而是通过三个租户的综合干预策略:
在50个州颁布新的限制性法律，例如降低血液酒精含量的法定限制驾驶时的酒精含量(BAC)
提供更多可供选择的交通工具
加强执法力度，例如增加警力或在道路上设置检查站
该团队的研究结果最近发表在《社会科学与医学》杂志上，并强调了Hosseinichimeh独特的数学模型的重要性，该模型允许研究人员测试多种干预措施并实时评估结果，以更好地解决复杂的公共卫生和社会问题。
酒后驾驶受到许多相互关联的因素以及行动与结果之间的长时间延迟的影响，使决策复杂化，并增加了发生意外后果的风险。了解这些动态对于制定有效的干预措施至关重要。
Hosseinichimeh说:“这个系统非常复杂，没有一个单一的纪律可以提供有效的解决方案来减少不良驾驶。”“我们的目标是让政策制定者更好地了解他们的决策的潜在影响。”
hoseinichimeh是格拉多工业与系统工程系的助理教授，他与加州大学欧文分校的医生Federico Vaca合作。利用来自美国国立卫生研究院(NIH)的资金，Hosseinichimeh、Vaca和一个跨学科的研究团队开始着手研究青少年酒后驾车的原因。
在他们之前于2022年发表的研究中，他们描绘了同伴影响、父母监督和酒精广告等因素是如何联系在一起的。他们发现预防需要一个多因素的方法，所以Hosseinichimeh开始建立一个数学模型。有关预防酒后驾驶的研究很多，但利用建模和系统工程提供了新的视角。
Vaca说:“虽然有大量与酒后驾驶相关的研究，但使用建模和系统思考提供了一种强有力的方法来理解影响这一问题并可能导致负面结果的复杂且经常被忽视的因素。”
创新建模:该团队利用小组建模会议和来自各种健康和安全专家的输入，开发了一个系统动力学仿真模型。
先前的研究:本研究之前的研究绘制了复杂的因果结果，并确定了影响青少年和年轻人酒精受损驾驶的关键反馈机制。这种映射突出了系统复杂性由于问题的持续存在，研究人员意识到需要一个更复杂的模型来测试干预措施并实时查看结果。
数据驱动分析:模拟模型，校准数据，如联邦调查局逮捕，青少年司机的访谈，和国家最后的死亡信息，准确地复制了15至24岁人群的历史趋势。
有效的干预措施:研究发现，最有效的解决方案是三管齐下:实施新的限制性法律，增加警力，提供更多的替代交通工具。
未来方向:尽管联合干预措施取得了成功，但随着时间的推移，死亡人数趋于稳定，这突出表明需要制定新的战略，以确保与酒精有关的死亡人数持续下降。研究小组向美国国立卫生研究院提交了一份新的建议，重点是降低select的BAC水平泰德的个人。未来的项目将完善模型并测试新的干预措施，旨在全面解决青少年酒后驾车问题。
21至24岁年龄段的司机在致命车祸中所占比例最高，占2021年所有致命车祸的27%。通过整合不同的知识和专业知识，Hosseinichimeh和她的团队开创了一种系统工程方法来解决青少年酒后驾车的复杂问题。
她的数学模型使研究人员能够轻松地量化一个复杂的问题，并了解与政策决策相关的潜在结果。这些工作的结合不仅突出了跨学科合作的重要性，而且为努力使道路和年轻司机更安全的政策制定者提供了可操作的见解。
更多信息:美国青少年和年轻人的酒后驾驶行为建模:复杂性和干预结果，社会科学与医学(2024)。DOI: 10.1016 / j.soscimed.2024.117087。www.sciencedirect.com/science/…ii/S0277953624005409期刊信息:社会科学与医学由弗吉尼亚理工大学提供引文:数学模型旨在遏制青少年酒后驾驶死亡人数(2024,7月22日)检索自2024年7月23日https://medicalxpress.com/news/2024-07-mathematical-aims-curb-teen-drunken.html。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外，未经书面许可，不得转载任何部分。内容仅供参考之用。
