一辆F1赛车在任何赛道上都能以令人难以置信的速度行驶，这表明它是一台微调的机器，它的技术优势超过了典型的公路车。
有许多因素，给它这样的最高性能水平，但其中最显著的方面是它的空气动力学设计。
这产生了大量的下压力，使它能够坚持在道路上，因为它导航的许多急转弯在赛道上。
那么，一辆F1赛车在理论上是否真的可以产生足够的下压力，让它在倒置驾驶时粘在天花板上?
结论:
真正的
梅赛德斯- amg马来西亚国家石油公司F1车队的前首席技术官迈克·艾略特表示，这是可能的，但尝试这种特技太冒险了。
“你必须计算出你需要多大的下压力才能让赛车顶住它的重量。
“然后你需要计算出你需要施加多少额外的下压力才能使车轮有牵引力来克服阻力。
“粗略地说，我认为就下压力而言，你需要在天花板上行驶大约150公里每小时，然后我们需要研究阻力。
他说:“然而，这是有风险的，因为你不想突然没电，或者在汽车倒挂或变速箱或发动机润滑不正常时发现你没有足够的燃料。”
他说，要克服赛车的质量，同时为轮胎提供足够的抓地力，使赛车能够保持恒定的速度，就需要比通常使用的下压力大得多。
“我们谈论的是汽车质量的两到三倍的力，这在物理上仍然是可能实现的，以今天的F1赛车的巨大速度。
“另一个需要考虑的因素是内燃机，它的设计不能倒立运行。
“它们依赖于重力，改变方向可能会导致机油泄漏到燃烧室，可能会损坏发动机。
他说:“虽然这个问题可以解决，但主要的问题是司机的安全，我们怀疑有人愿意冒这个险。”
引用1。https://youtu.be/iUu7d8AnZ_Y?si=IYriNII24RI2_Dz7
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