华盛顿(路透社)——特斯拉正在美国召回200多万辆汽车，以安装新的安全装置，防止其自动驾驶高级驾驶员辅助系统被滥用。
两年多来，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在调查这家由亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的电动汽车制造商，调查特斯拉汽车是否能充分确保驾驶员在使用驾驶辅助系统时集中注意力。
特斯拉表示，自动驾驶仪的软件系统控制“可能不足以防止司机滥用。”
美国国家公路交通安全管理局代理局长安·卡尔森今年早些时候告诉路透社，“驾驶员监控系统考虑到人类对技术的过度信任是非常重要的。”
特斯拉表示，它将部署一个无线软件更新，“在受影响车辆上现有的控制和警报中加入额外的控制和警报，以进一步鼓励驾驶员在启用自动驾驶功能时坚持自己的持续驾驶责任。”
该机构于2021年8月对自动驾驶仪展开了调查，此前该机构发现了十多起特斯拉汽车与静止的紧急车辆相撞的事故。国家公路交通安全管理局表示，经过调查，该机构发现“特斯拉的自动驾驶系统的独特设计可能会提供不充分的驾驶员参与和使用控制，从而导致可预见的系统滥用。”
特斯拉的Autopilot旨在让汽车在车道内自动转向、加速和刹车，而增强型Autopilot可以帮助汽车在高速公路上变道，但不能实现自动驾驶。
另外，自2016年以来，NHTSA已经对涉嫌使用自动驾驶仪等驾驶系统的特斯拉进行了30多起特别事故调查，迄今已报告23起事故死亡事件。
NHTSA表示，在系统启动的情况下，发生撞车的风险可能会增加，但驾驶员对车辆运行不负有责任，而且没有准备好进行干预，或者无法识别系统何时被取消。
自2021年8月以来，NHTSA一直在调查Autopilot。在监督特斯拉补救措施的有效性时，该机构的调查将继续进行。
该机构表示，该公司将在203万辆S型、X型、3型和Y型汽车上推出升级版。
这家全球市值最高的汽车制造商的股价在盘前交易中下跌了1%，该公司没有立即回应置评请求。
NHTSA在2017年结束了对自动驾驶仪的早期调查，但没有采取任何行动。美国国家运输安全委员会(NTSB)批评特斯拉缺乏自动驾驶仪的系统保障，而美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也未能确保自动驾驶仪的安全性。
(Mrinmay Dey和Aditya Soni在班加罗尔报道，David Shepardson在华盛顿报道;编辑:阿伦·科尤和马克·波特)
×
