据加拿大广播公司新闻报道，在过去一年半里，渥太华国际机场的安检人员收到的最常见的投诉来自旅客，他们指责安检人员在检查身体和行李时表现出不专业、粗鲁和侵犯性的行为。
从2023年1月到今年5月中旬，加拿大航空运输安全局(CATSA)收到了大约138起关于渥太华国际机场安检程序的投诉。CBC新闻通过信息获取请求获得了一些投诉的数据和副本。
一些旅客用生动的语言描述他们与检查人员的经历;其中一人说，这些官员似乎在“绝对的权力之旅”中。
其他投诉者用“令人震惊”、“可耻”、“麻木不仁”和“威胁”等词语来描述他们在筛选过程中的经历。一些人声称，安检人员要求他们在其他乘客面前掀起或脱掉上衣或裙子。
一名“目瞪口呆”的乘客写道:“CATSA真可耻。”他说，他们不得不接受进一步的检查，他们称这种经历“在身体和情感上都是不必要的、不舒服的”。
“这是一种耻辱，”这位不愿透露姓名的乘客说。“这是一次彻底的失败。”
CATSA表示，在此期间，它在渥太华机场检查了大约290万名乘客。
该机构在一封电子邮件中指出，这些投诉只占接受安检的乘客总数的“很小一部分”，与其他机场提出的担忧类似。该机构表示，将彻底调查所有投诉。
在审查了CBC收到的数十起投诉后，一名律师表示:“这些以安全为幌子的做法非常令人担忧。”
专门研究边境技术和人权问题的佩特拉·莫尔纳(Petra Molnar)说，“我们不能以安全为借口，让这类做法继续不受限制地进行下去。”
一位经过渥太华机场的旅客最近表示，他所经历的“不专业、缺乏培训和缺乏监管的程度”“真的令人震惊”。
“我希望加拿大政府的服务，旨在保护我们所有人，运作良好，效率高，因为……我们正在为此付出代价，”保罗·卡达里奥告诉CBC新闻。
超过四分之一的投诉与客户服务有关。
几名乘客告诉该机构，他们感到“受到歧视”，一名乘客表示，他们觉得自己“像个罪犯”。
一位土著乘客写道，他们的丝带裙在通过扫描仪后被标记了。
原告写道:“特工让我‘把腿伸开’。”“有人问我丝带裙下面有没有穿什么东西。然后经纪人问我是否可以脱下我的丝带裙。”
旅客说，他们没有被提供一个单独的房间来脱衣服。他们说，他们要求与一名女性安检人员交谈，后者却进行了搜身检查。
另一名乘客称，一名官员在表示扫描发现胸部有东西后，要求她脱掉上衣。
“我说我不能脱上衣，因为我只穿了内衣，”她写道，并补充说，她在离扫描仪和其他乘客几步远的地方被搜身。
“我对被贴身搜身感到震惊和尴尬……该地区的任何人都是目击者!”
有些人觉得检查人员在检查过程中不必要地触摸他们。
一名乘客说，他们的腰带部位在扫描仪上被标记了出来，一名安检人员“用手在我的腰前揉了揉”。
“她让我把腿摊开，然后把手伸到我的大腿上……再伸到我的另一条大腿上。”没有任何警告说她会这样做。”
另一名旅客表示，他被“不公正地指控”“走私物品”，并表示一名工作人员威胁要让他错过航班。他声称搜身“过于侵犯”，特别是在他身体的一个部位——在CBC看到的投诉副本中，该区域的通道被涂黑了。
他们写道:“这名工作人员表现出的不敏感和(被删节的)行为确实令人震惊。”
一名乘客说，一名工作人员“拿走了我所有的胸罩、内衣和非常私人的物品，把它们散落在桌子上。”
“他还不公正地在他的经理面前指责我让他闭嘴，而实际上是他威胁我闭嘴，否则他会叫警察。”原告说，他们要求代理人道歉，并威胁要采取法律行动。
另一名投诉者称，一名特工对他们“大喊大叫”，让他们把东西放进塑料箱。
“他们似乎真的很享受一次权威之旅，”他们写道。
一位NEXUS的旅行者告诉CATSA，他们曾问过一位“粗鲁”的官员是否可以换到不那么繁忙的车道，结果被拒绝了好几次。他们说，他们和一名主管谈过，后者道歉了。
“绝对的权力之旅，”原告写道。
另一名乘客称，他们在等待安检人员检查包里的“一小盒巧克力”超过15分钟后错过了航班，称这是“一次可怕的经历”。
其他特工则因“强行推”箱子、“暴力移动箱子”以及未经授权的触摸而被标记。
一位投诉者写道:“他甚至一度抓住了我，而且没有得到授权。”
佩特拉·莫尔纳(petra Molnar)是一名律师，也是约克大学难民法实验室的副主任。她说，旅客抱怨渥太华国际机场安检人员的行为“不专业”
这可能意味着需要对这些官员进行更好的培训。
一名在假期旅行的乘客表示，他们行李中的圣诞小矮人被安检人员“挤压和损坏”。
“你没有权利损坏礼物。不能接受，”他们说。“如果再这样下去，我再也不会从渥太华起飞了。”
今年夏天，NEXUS信任的旅客卡达里奥(Cadario)在渥太华机场接受培训的一名工作人员进行了不必要的侵入性检查后，提交了一份投诉。
NEXUS美国-加拿大联合边境控制项目是为预先批准的低风险旅行者设计的，但在那天，他说，这没有什么不同。
“我从来没有见过如此不专业的事情，除了一次在皮尔逊机场，”他告诉加拿大广播公司。
加拿大广播公司新闻频道看到的一些投诉是值得怀疑的——有人抱怨不得不走在“肮脏的机场地板上”。一位CATSA信息获取顾问还说，一些投诉没有向加拿大广播公司披露，因为它们与CATSA无关，是关于另一个机场的，或者是内部评论。
约克大学难民法实验室副主任莫尔纳说，她在投诉中看到的共同主题是“滥用权力”。
她说:“这些投诉似乎真的涵盖了各种非常有问题的行为。”“一个接一个的投诉讨论了这些决定是如何自由裁量的，以及这些特工如何似乎没有一个准则或标准来遵循。”
她说，这些投诉的对象似乎是“滥用这种权力差异，因为他们知道自己可以”。
莫尔纳说，她在美国和欧洲的其他机场也看到过类似的投诉。
莫尔纳建议改进培训，使警察能够“在不损害旅行人员人权的情况下”完成工作。
十几名投诉者还要求对检查人员进行更多培训。
根据与皇家公司签订的价值27亿美元的最新合同，GardaWorld安全检查公司的工作人员在渥太华机场提供安全检查。
GardaWorld将CBC的置评请求转给了CATSA。
CATSA拒绝接受采访，但在一份媒体声明中表示，一些投诉被认为是“不确定或未经证实的”。它说，如果投诉被调查证实，可以采取纠正措施。
CATSA表示，乘客有时会认为安检人员不礼貌或不灵活，而实际上他们只是在遵守规定。
该机构补充说，警官们接受持续的培训，并被教导不分种族、宗教、年龄、性别、语言或残疾，提供相同水平的服务。
CATSA表示，他们致力于改善客户服务。
渥太华国际机场管理局的一位发言人表示，虽然筛选过程很复杂，但“听到哪怕是极少量的负面经历，也让人感到失望”。
该发言人表示:“我们将继续与CATSA合作，确保每位乘客都有积极的体验。”
