根据你在世界上的不同地方，跑车可以有4到12个汽缸。但跑车有三个汽缸？这肯定没听说过，对吧？其实不然。这个食谱已经流传了将近70年了！而且，与传统观念不同，它给汽车世界带来了一些美味有趣的机器。
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这并不会让你感到惊讶。三缸发动机更小。不那么复杂。因此，它们可以装在更小、更便宜的汽车里。你知道这意味着什么吗？实惠的好玩的机器！当然，对于大多数孩子来说，V12法拉利是一辆梦想中的车，但遗憾的是，它对我们大多数人来说仍然是一个幻想。然而，即使在今天，丰田（Toyota）和福特（Ford）等公司也在玩弄三缸性能车的概念，对大多数人来说，四分之一v12跑车也可能成为现实。
15年来，我一直在写关于汽车的文章、测试和评测汽车，我一直对便宜、容易买到的跑车情有独钟。最近，三缸发动机的独特之处，尤其是其与众不同的声音，促使我深入研究由这些微小机器驱动的跑车。每个人都有适合这个细分市场的东西，包括前轮、后轮和全轮驱动汽车。所以，系好安全带，因为这些车将证明你可以享受三缸发动机的乐趣！
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2017年，他的同事克里斯·戴维斯称宝马i8是21世纪的超级跑车。他的预测非常准确。今天，大多数高性能汽车都采用重型电气化来提高性能并控制排放。十年前的创新，如今已成为整个行业的标准做法。
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还有一件显而易见的事情——i8是宝马有史以来最好看的车型之一，其未来主义的设计仍然吸引着人们的目光。它的戏剧性让今天的宝马汽车相形见绌。剪刀门。巨大的车身开口，带有空气动力学的机翼。一个敏锐的前端有一个规则大小的肾格栅。简直太美了。
现在，说说动力系统。是的，大多数现代超级跑车都是混合动力车，但还没有一辆敢使用三缸汽油发动机。然而，在2014年，宝马推出了这款带有1.5升三缸涡轮增压装置的科幻车，可产生231马力和236磅-英尺的扭矩。听起来动力不足?别担心，宝马还配备了11.6千瓦时的电池，为143马力和184磅-英尺扭矩的电动机提供动力。这两款发动机的最高输出功率为374马力，扭矩为420磅-英尺，并在4.2秒内将i8加速至60英里/小时。
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i8是一款插电式混合动力车，这意味着你也可以驾驶它行驶35英里左右，单靠电力行驶的速度最高可达75英里/小时。此外，由于采用了中置引擎和低置电池，i8的操控性非常好。遗憾的是，它卖不出去。也许是不够无礼或者不够大声。或者太复杂。但它仍然是一个独特的命题，可能成为未来的经典！
自2020年推出以来，GR Yaris一直是三缸跑车的新旗手。基于Gazoo赛车的WRC拉力赛车，GR Yaris是有史以来最疯狂的认可特别之一。是的，这是一辆雅力士，但只是和那辆城市车共用一个前端。与此同时，它的尾部来自卡罗拉，它得到了理发，以降低重心。它还拥有先进的gr - 4全轮驱动系统，配备两个多片离合器Torsen lsd，可以在车轴之间分配各种扭矩。GR Yaris是一款真正独特的汽车，我们希望在美国销售。
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这甚至在我们提到发动机之前，因为1.6升三缸涡轮增压也是一些特别的东西。在2024年，丰田将这款微型发动机的转速提高到了276马力/ 6500转，在3250至4000转之间的扭矩可达288磅-英尺。此外，它还为客户提供了六速手动或八速直接换档自动的选择。因此，2024款GR雅力士在5.2秒内加速到62英里/小时，最高时速为142英里/小时（电子限制）。
最重要的是，这款全新的车型拥有更坚固的车身，全新的赛车内饰和更好的能见度，同时重量保持在2,822磅。不出所料，根据大多数出版物，GR雅力士是一个骚乱驾驶。不管天气状况如何，它在角落里都很稳定，但很好玩。别这样，超级跑车！
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福特实际上在三缸热舱口的比赛中击败了丰田。当然，嘉年华ST不像GR Yaris那样狂野，但它也有自己的优点。例如，它只是一辆前轮驱动的车，所以它的重量较轻，只有2657磅。因此，它的1.5升三缸EcoBoost发动机197马力和236磅-英尺的扭矩使它在6.5秒内达到62英里/小时，最高时速为142英里/小时。对于一辆小车来说，这是令人印象深刻的。
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如果你关注欧洲汽车行业，你就会知道福特的欧洲性能部门知道如何制造驾驶乐趣的FWD机器。嘉年华ST是其实力的证明。大多数出版物对其在曲折道路上的敏捷性和可调节性赞不绝口。这个热舱口可以让你随心所欲地驾驶它。它甚至有一个灵巧的六速手动变速，以保持你的右手被占用。即便如此，它有很多机械抓地力，所以赛道上的日子也不是不可能的。哦，那小小的三缸听起来也很有特色-也许甚至比GR Yaris更好。
它也比它的竞争对手JDM实用得多。福特在这里使用了标准嘉年华的四门车身，所以后座是可用的，不像在GR Yaris上。躯干也明显更大。再加上35英里/加仑的燃油经济性，你就拥有了袖珍火箭的真正定义。
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北美没有收到GR Yaris，但它得到了下一个最好的东西-一个拉力赛启发花冠舱口。对于大多数人来说，这辆Gazoo Racing街头赛车可能更有吸引力，因为它更实用，有更多的乘客空间和更大的行李箱。当然，它不是独一无二的，但升级仍然使GR花冠的新标准的热舱口。凭借其高超的GR- 4全轮驱动系统，高度增压的三缸发动机，六速手动，以及高度可调的处理特性，GR卡罗拉是一个爆炸驾驶。
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这是我们在丰田进一步改进2025年车型的热舱口之前的评估。它现在有8速自动变速箱。Boo，我们知道。尽管如此，这意味着更多的人可以享受丰田有趣的热舱口。最关键的是，Gazoo车队进一步完善了悬架，增加了冷却，并改善了空气动力学。前置和后置lsd现在也是标准配置。我们会看到这在现实世界中是如何转化的，但更高的295磅-英尺的扭矩肯定会把你更硬地粘在座位上。
G16E-GTS 1.6升三缸发动机仍然可以产生300马力@6,500转，足以在5秒内从0到60英里/小时。但也许更令人印象深刻的是，这款发动机的制造标准与2JZ-GTE相同。丰田在WRC拉力赛2系列中使用了它，所以它是一款真正的“赛车”发动机，而调校师则从这个小家伙身上提取了700多马力。天哪!
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现在，嘉年华ST停产，彪马ST跨界是下一个最好的东西在福特的阵容。与GR卡罗拉一样，它比它的小兄弟要实用得多，有更多的乘客和货物空间，但没有全轮驱动。即便如此，它仍然保留了驾驶乐趣的特点。海外记者对其处理的平衡和精确赞不绝口。它的抓地力也很强，因为它使用的是专门开发的米其林Pilot Sport 4S轮胎。把彪马ST推过欧洲狭窄曲折的道路，它就会成功。就像真正的美洲狮一样。
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但你可能是来了解它的三缸发动机的。是的，复数形式。2023年，福特推出了配备1.0升涡轮增压三缸轻度混合动力系统的彪马ST。它能产生168马力和183磅英尺的扭矩，足以在7.4秒内加速到62英里每小时。不错，但如果你能牺牲每加仑2英里的燃油经济性，1.5升涡轮增压三缸发动机是令人兴奋的。197马力和236磅英尺的速度可以在6.7秒内达到62英里每小时。
哦，但这还不是全部。这款混合动力车只配备七速双离合动力换挡变速箱，而1.5升版则配备六速手动变速箱。Powershift的换挡速度要快得多，这意味着这款1.5升的发动机换档速度更快。要不要提醒你手动换挡更有趣？
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把摩根3停放在世界上的任何地方，你都必须原谅人们问这是不是一辆车。它只有三个轮子，装上了自行车轮胎。它长141英寸，宽72.8英寸。你的手和头会伸出身体。然而，摩根超级3是现代汽车的对立面。实用性、安全性和性能是第二阶段。这一切都是为了驾驶乐趣，妥协是该死的。
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正如你可能猜到的，窄胎（前130节，后185节）不能产生太多的抓地力。另外，他们有三个人，所以你会以任何速度向侧面滑动。就抓地力而言，摩根超级3的动力甚至被超越了，它配备了来自嘉年华/彪马的1.5升三缸发动机，尽管没有涡轮增压器。它能产生118马力和110磅英尺的扭矩，足以让它从0-60英里每小时加速6.9秒，最高时速达到130英里每小时。它的手动换挡也相当壮观。
不过，即使只有最高速度的一半，Super 3也会让你充满感觉。你坐得很低，几乎没有隔音装置也没有动力转向装置。所以，是的，你需要很大的勇气和肌肉。而且财大气粗，因为Super 3售价超过5万美元！
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在这个名单上的前五辆车，我们已经证明了三缸性能车可以压倒一切。但三个汽缸也允许更玩具的跑车。进入十四行诗I，萨博的第一辆跑车。这个东西太小了，在玩具店里可能会被忽略。它长137.4英寸，宽55.98英寸，高32.52英寸。是的，你的头会伸出来。很明显。
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然而，这正是索尼特i的首要主题。它是一辆为享受驾驶乐趣而制造的汽车。玩得开心。其中很大一部分无疑是748cc三缸二冲程发动机，它能向前轮发送58马力和62磅英尺的扭矩。这听起来确实动力不足，但索内特I是由铝制框架制成的，重量只有154磅。同时，它的车身面板是玻璃纤维增强聚酯，即玻璃纤维。结果，整个东西重达1102磅——和一只北极熊一样重！这增加了它不可否认的魅力，不是吗？
所以，虽然很小，三缸发动机却能将索内特I推进到每小时125英里。对于这么小的一辆车来说，真是令人印象深刻！事实上，在1996年，索内特I以99英里/小时的速度打破了750毫升以下汽车的瑞典速度记录。可悲的是，只有6索内特曾经生产过，但它的遗产生活在众多超轻型三缸Kei机器。
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[特色图片来自Emilia Raiskio via Wikimedia Commons |裁剪和缩放| CC by - sa 4.0]
只有jdm本田Beat将是一个最好的例子，携带萨博索内特I遗产向前。不仅如此，Kei跑车还借鉴了本田第一款超级跑车NSX的中置引擎后轮驱动配方。但这些并不是唯一写满NSX的部分；本田Beat的奇怪的656cc自然吸气三缸有单独的节气机构，并产生64马力@8,100转！考虑到它没有涡轮增压，令人印象深刻。
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然而，真正的party piece是梦幻般的引擎音调，让人想起一辆赛车。Beat可能是三缸声音的最佳例子，与NSX的V6发动机相匹配的谐波。当然，凭借这么小的动力和滑稽的44磅英尺的扭矩，Beat并不快，在大约13秒内达到60英里/小时。但垮掉的节奏与速度无关。这是关于享受乐趣。你可以在任何地方，任何时候，把这辆车的转速限制在9000转。不需要赛道日。
让我们不要忘记中置发动机RWD布局和低1675磅的整备重量，这使得节拍令人难以置信的敏捷跑车。这可能是最接近街头合法卡丁车的东西了。再加上一个灵巧的本田五速手动变速，你将无法停止咧嘴笑，而驾驶节拍。只有在这种情况下，你的笑容才会出现在你看到婴儿超级跑车的那一刻。
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也许你喜欢意式浓缩咖啡，但我们保证——这款卡布奇诺会让你不寒而栗。是的，它的引擎安装在前引擎盖下，不像Beat，但铃木还是选择了后轮驱动。至关重要的是，它的三缸657cc发动机是涡轮增压的。因此，虽然它有相同的64马力数字作为节拍-最大允许的Kei汽车，卡布奇诺有62磅英尺的扭矩。哦，因为它也有一个中冷器从工厂，调整到120马力是一个简单的工作。
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正如你所料，卡布奇诺听起来没有本田节拍那么令人兴奋。它看起来也不那么令人兴奋。但如果你想要更强大的力量，这就是你要走的路。它的重量不到1600磅，所以你不需要过度使用引擎来跟上更大的跑车。官方工厂0-60的数据是8秒，所以你可以想象翻倍的功率会做什么。
不过，就像每一辆Kei跑车一样，它都是关于体验的。底盘的轻盈也有利于操控，微小的尺寸可以帮助你将卡布奇诺放置在任何你想要的角落-即使在狭窄，曲折的道路上。
AZ-1借用了本田节拍和铃木卡布奇诺的伟大之处，并洒上了异国情调的香料。这款独特的Kei汽车来自马自达已停产的子品牌Autozam，提供了许多很酷和独特的功能，如鸥翼门，中置发动机RWD布局和吸引人的外观。因此，不像它的竞争对手，AZ-1有一个意大利超级跑车的氛围，尽管在一个很小的包装。
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在中间，Autozam AZ-1拥有与Cappuccino相同的涡轮增压三缸发动机，这意味着它可以产生64马力和62磅-英尺的扭矩。它配备五速手动档，载重量不超过1600磅。所以，正如你所期望的，它同样有趣的驾驶作为它的Kei竞争对手，而且相当快了。此外，由于它是涡轮增压和中冷从工厂，调整657cc发动机超过100马力应该不难。
然而，与Autozam AZ-1的视觉效果相比，一切都显得苍白无力。是的，鸥翼门是头条新闻，但马自达也得到了正确的比例。此外，大后扰流板和法拉利式的侧面通风口增加侵略性，可爱的，青蛙眼的脸。即便如此，这也不足以获得良好的销售，因为价格对于Kei汽车来说也太高了。最终，Autozam只生产了不到4500台。但这只增加了AZ-1的异国情调的光环，使它成为一个宝贵的经典。
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以小型城市车闻名的大发也想分一杯羹。因此，在2002年，它推出了Copen敞篷跑车，代表紧凑型和开放式。这是一辆外形古怪、眼睛大大的玩具车，你猜对了，它装有一台659cc的涡轮增压三缸发动机。不过，与其竞争对手不同的是，大发也在欧洲推出了Copen，尽管配备了更大的1.3升自然吸气装置，产生87马力。
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快进到2014年，大发推出了一款改进的Copen，款式更加激进。引擎没有变，前轮驱动的布局也没有变。这肯定使Copen不如它的竞争对手有趣，但它有一个王牌在它的袖子- Gazoo赛车改进版。是的，由于丰田拥有大发，它在其经销商处销售这款小型跑车的GR Sport变种。
Copen GR Sport仍然是64马力，因为Kei的规定不允许更多。不过，硬核版有相当多的改进，如雷卡罗座椅，性能减震器，重新调整的动力转向，前和中心支撑，以及前限滑差速器。与普通车型一样，GR Sport也有五速手动和CVT两种配置，但你已经知道我们会选择哪一种了。不幸的是，古怪的Copen GR Sport是日本独有的事情。
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日本是唯一的地方，你可以得到Kei有趣的机器，直到世纪之交，当Smart推出跑车。这辆古怪的跑车上写满了“凯”的字样。在中间，它配备了一个698cc的三缸涡轮增压发动机，长134.9英寸。智能跑车的重量也只有1742磅，这与中置发动机RWD布局一起，允许一个非常灵活和平衡的处理。
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不像它的对手Kei，跑车也可作为轿跑车。令人困惑的是，斯马特称它为跑车轿跑车，尽管它有一个射击制动后端。封闭式顶盖也有80马力，或20马力以上的版本，所以这是一个得到如果你担心性能。从0到62英里每小时的速度为10.9秒，这不是火箭，但这在很大程度上要归功于它的慢速六速自动手动变速器。在当时，这些拍打桨齿轮箱被认为是未来主义的，但从今天的角度来看，Smart应该使用一本很好的旧手册。幸运的是，布拉布斯制造了100马力的版本，9.8秒内达到62英里/小时，但它仍然有笨重的六速自动变速箱。
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[特色图片由SurfaceAgentX2Zero通过Wikimedia Commons |裁剪和缩放| CC by - sa 4.0]
