Drax集团和Smart Green Shipping正在合作开发一个项目，开发后者的风力辅助“FastRig”技术，以帮助航运业脱碳。
Drax为该计划投入了100万英镑，并从英国政府的清洁海事示范竞赛（Clean Maritime Demonstration Competition）拨款中获得了相应的资金，这将使Smart Green Shipping的可伸缩翼帆安装在一艘船上，以展示它如何减少燃料消耗。
总部位于邓弗里斯的Smart Green Shipping目前正在核运输解决方案公司的一艘专业船只Pacific Grebe上进行FastRig的海上试验，这艘船是专门建造的，旨在安全运输核货物到世界各地。海试将于10月底结束，提供准确、独立验证的性能数据。
航运产生的温室气体排放量约占全球总排放量的3%，在过去十年中上升了20%。与Drax合作进行的一项早期可行性研究表明，在跨大西洋航线上，配备FastRig的船舶每年可节省高达30%的燃料。
如果最新的演示取得成功，就可以开始在商业生物质船上安装这项技术。这项技术对于进一步减少Drax生物质能的散装运输所产生的供应链排放也至关重要。Drax生物质能用于生产英国约8%的可再生能源。
Drax的目标是通过在约克郡的Drax发电站安装具有碳捕获和储存功能的生物能源，到2030年成为一家负碳公司。
Drax在该项目的投资还将用于开发智能绿色航运的风力辅助解决方案套件。其中包括与南安普顿大学共同创建的行业首个数字系统FastRoute，该系统将人工智能与高性能计算相结合，以分析天气数据，并为配备风力发电的船舶优化路线。
Smart Green Shipping首席执行官兼创始人黛安·吉尔平（Diane Gilpin）表示：“现代、易于改装的翼帆降低了船舶的推进成本，从而减少了对大宗商品燃料的依赖——无论是化石燃料还是替代燃料——并提高了供应链的确定性。”
“我们非常感谢Drax集团的支持，为货主和船东创造无缝且易于访问的风力解决方案。
“FastRig的首次商业安装非常令人兴奋，也是一个重要的里程碑，因为我们降低了整个航运生态系统向风能过渡的风险。”
Drax首席可持续发展官Miguel Veiga Pestana表示：“智能绿色航运的技术代表了海上能源转型的里程碑时刻，Drax很自豪能够提供这笔资金，这再次肯定了我们到2030年成为负碳企业的承诺。
“我们期待着继续我们的长期合作伙伴关系，因为我们共同致力于这个令人兴奋的项目，这可以使我们大大减少可持续生物质运输的排放，并帮助我们全球供应链的关键部分脱碳。”
