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对于昆士兰州选举获胜者来说,奥运时钟正在滴答作响

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-04-13 19:01:20    来源:本站    作者:admin    浏览次数:67    评论:0
导读

      在2032年奥运会之前,布里斯班的时间仍然很长,但无论谁赢得昆士兰州的选举,时间都将一分一秒地流逝。  所有文章

  

  

  在2032年奥运会之前,布里斯班的时间仍然很长,但无论谁赢得昆士兰州的选举,时间都将一分一秒地流逝。

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  这座河城于2021年7月正式获得奥运会举办权,确保它成为举办奥运会时间最长的城市。

  然而,三年多过去了,批评人士认为昆士兰州政府浪费了创纪录的领先优势。

  今年3月,在布里斯班正式获得批准近1000天后,总理史蒂文·迈尔斯终于公布了一项备受争议的奥运会和残奥会基础设施计划。

  然而,在10月26日的投票后,2032年的组织者可能会回到原点。

  自由国家党领袖David Crisafulli承诺,如果当选,将对2032年的基础设施进行为期100天的审查,将工党在已有49年历史的昆士兰体育运动中心举办田径比赛的计划毁于一旦。

  在克里萨fulli先生的领导下,确定新的奥运蓝图将会浪费更多的时间,他有望结束工党的9年统治,成为昆士兰州的下一任总理。

  昆士兰大学副教授朱迪思·梅尔认为,指责政府袖手旁观是不公平的。

  然而,她说,无论谁在10月26日获胜,如果他们希望布里斯班取得成功,都不能闲着。

  “是的,时间对他们有利,但不会太久了,”她说。

  “我们肯定快到可以改变主意的时候了,必须尽快做出决定。”

  迈尔斯先生因忽视独立审查的主要发现,选择翻新老化的设施,而不是在布里斯班的维多利亚公园内建造一座耗资34亿美元的体育场作为2032年的中心而受到批评。

  基础设施部长格蕾丝·格蕾丝(Grace Grace)的态度更加强硬,她说,在71亿美元的奥运资金支持下,不可能修建新体育场。

  2032年布里斯班奥运会将在国际奥委会的“新规范”下运作,该规范鼓励城市使用现有或临时场馆,以帮助确保一届更实惠、有益和可持续的奥运会。

  在经历了长期的经济复苏之后,东道主迎来了它。

  然而,当迈尔斯政府提议在其奥运会计划下升级Gabba、Suncorp体育场和QSAC等现有场馆(尽管已经老化)时,还是受到了批评。

  据信,大约有10亿美元将用于Suncorp体育场和Gabba体育场。Suncorp体育场是开幕式和闭幕式的举办地。

  Miles先生忽略的独立审查称QSAC将需要16亿美元的改造,但补充说“很难证明是合理的”,而且不代表物有所值。

  布里斯班市长阿德里安·施林纳称,可能还需要5亿美元的额外资金来解决距离奥运村20公里的场馆的交通问题。

  QSAC升级后的4万个座位将成为自1928年奥运会以来最小的奥运会田径场馆。

  2032年奥运会唯一的新场馆将是耗资25亿美元的布里斯班体育馆,它将在英联邦的资助下举办游泳比赛。

  LNP一直直言,如果他们当选,他们在2032年之前不会做什么,在声称当地人对前景感到“尴尬”之后,他们对QSAC的升级不屑一顾。

  然而,随着克里萨fulli承诺进行为期100天的基础设施评估,他们将制定什么计划仍有待观察。

  事实上,自由国家党发出了复杂的信号,反对党体育发言人蒂姆·曼德(Tim Mander)拒绝排除在2032年建造新场馆的可能性,就在几天前,克里萨fulli似乎就在选举前这么做。

  Crisafulli表示,Gabba的升级或重建将是他承诺的评估的“一部分”。

  迈尔斯政府最初计划推倒加巴,然后重建,将其用作主要的奥运会场馆,耗资27亿美元,但在生活成本危机中放弃了这个想法。

  科廷管理与市场营销学院教授柯尔斯滕·霍姆斯(Kirsten Holmes)表示:“LNP一直在谈论建造一座令人惊叹的体育场。”

  “在新规范出台之前,这是一种非常普遍的做法。每届奥运会都有一个杰出的体育场。

  “但这些都非常昂贵。这不仅仅是建造成本的问题。过去为奥运会建造的许多场馆都无法长期维持下去。”

  迈尔斯的奥运计划遭到了抨击,但霍姆斯表示,为奥运会翻修一座体育场“绝对符合新规范”。

  “目前提出的重新利用和升级现有基础设施的建议,正是国际奥委会希望的。”

  在2032年奥运会之前,重大的交通升级也在讨论之中。

  根据东南部市长和州政府的提议,布里斯班地铁巴士服务将在奥运会期间延长,计划新建22个车站。

  从布里斯班到阳光海岸(Sunshine Coast)的直达铁路线的早期工作也已开始,阳光海岸将举办奥运会。

  第一阶段的州-联邦联合计划要到2032年才能到达Caloundra。

  LNP表示,其100天的审查将找出如何在奥运会之前将其进一步向北延伸到马鲁奇多,而政府表示这是不可能的。

  发展公共交通是布里斯班的首要任务,预计到2041年将有155万人搬到布里斯班。

  在2000年悉尼奥运会和2012年伦敦奥运会期间,公共交通乘客每天增加了近100万人次。

  下届政府能否拿出奥运会计划将是一场竞赛,但霍姆斯表示,即使提供了一份奥运会蓝图,也很难预测布里斯班2032年的遗产。

  她认为:“这些事件留下的遗产可能相当不完整。”

  “在奥运会前后或未来几年,旅游业可能会得到提振,但没有真正的证据表明,从长期来看,它会产生这种提振。

  “通常是公共部门的钱被投资,而这些钱本可以由私营企业实现——公共利益不一定在那里。”

  如果你建好了,他们就会来——至少电影里是这么说的。

  但下一次选举的结果可能会决定2032年是否会成为布里斯班的梦想之地。

  澳大利亚联合通讯社

 
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