2024年，乘坐飞机旅行的人数比以往任何时候都多，截至今年6月29日，每天平均有243万名乘客通过TSA检查站。尽管机票、住宿、往返机场的费用都在上涨，而且机场里几乎所有东西的价格都令人瞠目。最重要的是，还要应付人群。
即便如此，根据2024年J.D. Power北美机场满意度调查，“大多数旅客仍然很享受这种体验。”然而，J.D. Power的旅游、酒店和零售董事总经理迈克尔?泰勒表示，这家消费者洞察公司“开始看到消费者支出的转折点”。旅客在候机楼的人均消费额“与一年前相比显著下降”。
今年的调查于2023年8月至2024年7月进行，再次对美国和加拿大的最佳和最差机场进行了排名。
该研究将机场分为三类:超大型机场、大型机场和中型机场。他们的排名基于超过26,000名旅客的体验，主要涉及七个核心维度:通过机场旅行的便利性;对机场的信任程度;终端设施;机场工作人员;离开经验;食品、饮料及零售;还有到达体验，按重要性排序。
明尼阿波利斯-圣保罗国际机场位居超大型机场榜首，超大型机场的定义是年客流量超过3300万人次。紧随其后的是底特律大都会韦恩县机场，排名第二，凤凰城天港国际机场排名第三。排在最后的是纽瓦克自由国际机场。
排名最高的大型机场是奥兰治县的约翰韦恩机场，年客流量为1000万至3290万人次。第二名是坦帕国际机场，第三名是堪萨斯城国际机场。费城国际机场排在最后。
在年客流量为450万至990万人次的中型机场中，印第安纳波利斯国际机场连续第三年位居榜首。杰克逊维尔国际机场排名第二，佛罗里达西南国际机场排名第三。克利夫兰霍普金斯国际机场(Cleveland Hopkins International Airport)在中等机场类别中得分最低，旅客对它印象不深。
