创造尊尼获加蓝标超瓶花了五年时间:设计团队可以“不受限制地探索和想象未来轻质豪华包装可能带来的东西”。这导致了他们的泪滴形状和设计，帝亚吉欧已经申请了专利。
70毫升瓶装180克(不含瓶塞)，比目前的尊尼获加蓝标瓶装850克要少得多。其他威士忌瓶通常在400克到1000克之间。
回归基础
五年前，尊尼获加团队开始采用“测试和学习”的方法，探索瓶子设计、制造和运输的各个方面。这包括手工吹制玻璃，并将其变成新的泪滴形状。
尊尼获加蓝标超瓶在上周末的伦敦设计节上亮相，“它展示了未来的豪华、轻量、低碳瓶的样子”。
帝亚吉欧全球设计总监Jeremy Lindley说:“我们把我们的愿景带给了一个专业玻璃制造商团队，在五年的测试和学习过程中，我们慢慢发现了如何制造优雅、轻便的玻璃。”
“轻量化带来的技术挑战促使我们整合了各种设计和生产规格，这是我们在旅程开始时无法想象的;从我们对泪滴形状的要求，我们模仿了尊尼获加标志性的方形瓶子，到增加一个保护笼以允许圆形底座，以及手工制作和填充每个瓶子以避免生产中损坏。”
新的尊尼获加蓝色标签表达是由Dr. Emma Walker，尊尼获加大师搅拌机混合。
沃克博士转而求助于奥本(Oban)、布罗拉(Brora)和皇家洛克纳加尔(Royal Lochnagar)等酿酒厂，以及各种“幽灵威士忌”(来自复兴的老酿酒厂)。
虽然吸引眼球的瓶子会很好地吸引设计师，但实际的限制(比如弯曲的底座，需要保护笼)使得它在货架上储存或在运输过程中最大化空间的实用性大大降低。
林德利告诉我们:“我们需要大规模地重新设计玻璃制造工艺，以处理瓶子在生产、灌装和运输过程中的微妙特性，这将是一个跨行业的挑战。”
目前只生产了888瓶，它们将于2025年在全球特定市场上市销售。
但这项技术显示了我们可以取得的成就。
减少玻璃的重量意味着首先需要生产的玻璃更少——节省了生产和回收玻璃的能源。在运输过程中也节省了排放(更轻的瓶子有助于减轻负荷)。
林德利解释说:“轻量化带来的实际碳排放将取决于项目和产品，但总的来说，独立研究表明(在其他条件相同的情况下)每减少1克玻璃，就意味着生产过程中减少了超过半克的碳排放。”
“尊尼获加积累的知识已经应用于帝亚吉欧投资组合中的轻量化项目。”
帝亚吉欧已经获得了一项英国专利，并表示，为了支持更广泛的轻量化努力，它将以免版税的方式向世界上任何想要分享这一发现的人提供专利许可。
这将有助于其他公司发现瓶子的潜力。
泰尔蒙香槟公司认为，他们生产出了有史以来最轻的香槟瓶，重量为800克，比现在的标准瓶轻了35克左右。
与威士忌相比，这可能听起来很重，但香槟瓶必须更坚固才能承受气泡的压力。
2021年，百威英博宣布创造了世界上最轻的啤酒瓶:新的酒瓶设计将标准长颈啤酒瓶的重量从180克减少到150克。
