伦敦交通局（TfL）正在调查一辆新型“有轨电车”在投入运营当天发生的撞车事故。
据报道，这辆车与布罗姆利市议员妻子驾驶的一辆车相撞。
这支由20人组成的车队覆盖了358条线路，连接水晶宫和奥平顿，这是伦敦最长的公交线路之一。
伦敦交通局于11月20日公布了这批新型巴士，它们采用了受电弓技术，在这段15英里长的旅程的两端连接到巴士的车顶，使它们在6分钟内充满电。
工党议员凯西·班斯（Kathy Bance）在启动仪式当晚的布罗姆利议会会议上说，首批358公交车中的一辆撞上了工党议员妻子的一辆车。据报道，当天早些时候，碰撞发生在奥平顿的塞文奥克斯路，当时新的358辆公交车正在首次行驶。
伦敦交通局的一位发言人说：“我们已经知道了一起涉及358路公交车和另一辆车的道路交通碰撞事故。幸运的是，没有人受伤，我们知道这次碰撞是轻微的。”
这支20人的船队覆盖了358条航线，连接水晶宫和奥平顿
他们补充说：“我们正在与巴士运营商Go-Ahead London合作，调查这起事件。”
保守党议员尼古拉斯·贝内特，交通、公路和道路安全执行委员，在会议上向议员的妻子致以最美好的祝愿。
行政委员还声称，新358公交车上使用的受电弓技术已经过时好几年了。
Cllr Bennett在他的更新中说：“他们声称这是‘新技术’，但这种收费在一些欧洲城市已经实施了好几年，伦敦交通局132号线也已经实施了好几年。”
受电弓技术最初于2022年被引入伦敦，用于贝克斯利希思公交车库的132条路线。
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伦敦交通局表示，这一创新将减少358线路所需的公交车数量，节省下来的资金将用于伦敦交通网的其他地区。安全方面的好处还包括限速技术和行人的声音警告。
伦敦交通局公交车主管洛娜·墨菲此前曾表示：“绿色效益显然是我们减少了碳排放。在这样的公共汽车上，我们可以在三倍的空间内搭载80倍于普通汽车的乘客。
“显然，从排放、气候、改善我们呼吸的空气的角度来看，这是一个巨大的好处，这对伦敦人来说是件好事。”
