美国海岸警卫队新闻稿
PSC是美国50多年来建造的第一艘重型极地破冰船。这项工作由密西西比州帕斯卡古拉的Bollinger Mississippi Shipbuilding公司执行，该公司是设计和建造未来PSC舰队的主承包商。这一决定延续了自2023年夏季以来一直在进行的工作，作为缩短这些关键国家资产交付时间表的创新方法的一部分。
该批准包括目前正在进行或计划中的8个原型制造评估单元（PFAUs）。PFAU的工作结构是渐进的爬行-行走-运行方法，以帮助造船商在全速率生产开始之前加强整个劳动力的技能并改进施工方法。PFAU流程为政府和造船商开始全面生产PSC级做好了准备，从而实现了更精确、更经济、更可靠的建造过程。
海岸警卫队的极地破冰船队目前由一艘重型破冰船组成，这艘破冰船是1976年服役的399英尺长的海岸警卫队切割机极地之星号，以及一艘中型破冰船，是1999年服役的420英尺长的海岸警卫队切割机希利号。该服务最近获得了一艘商用极地破冰船，以提供在北极的额外存在和任务能力。
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极地安全切割机（PSC）长460英尺（140米），梁长88英尺（28米），满载排水量为23200吨。它由柴油/电力发动机提供动力。PSC可容纳186人。它有一个大的飞行甲板来容纳直升机，如H53“种马之王”或西科斯基H-60。船体设计基于极地2级破冰船。
根据记录，美国海军部在2019年选择VT Halter Marine作为主承包商，为美国海岸警卫队（USCG）极地安全切割机（PSC）的详细设计和建造签订了745,940,860美元（约10亿新元）的固定价格激励合同。PSC合同是一项为期多年的计划，也是USCG的主要系统采购，旨在购买多达三艘多任务PSC，以对USCG重型破冰船队进行资本重组，并取代已有40年历史的极地之星重型破冰船。
