加利福尼亚州萨克拉门托（美联社）——加州州长加文·纽森周一表示，如果即将上任的特朗普政府取消对购买电动汽车的人的联邦税收抵免，加州可能会为购买电动汽车提供回扣。
纽瑟姆办公室表示，民主党人纽瑟姆将提议建立一个新版的该州清洁汽车回扣计划，该计划在资助了59.4万辆汽车并节省了4.56亿加仑燃料后，于2023年逐步淘汰。
纽森在一份声明中说：“消费者继续证明怀疑论者是错误的——零排放汽车将继续存在。”“我们不会背弃清洁交通的未来——我们会让人们更买得起无污染的汽车。”
纽森的提议是他在共和党当选总统唐纳德·特朗普第二任期之前保护加州进步政策的计划的一部分。他呼吁州议会召开特别会议，为总检察长办公室提供更多资金，以应对联邦政府的挑战，从而帮助制定“防特朗普”的州法律。
但预算短缺可能会使加州的抵抗努力复杂化。根据无党派立法分析办公室（Legislative Analyst 's Office）上周发布的一份报告，早期的预算预测显示，加州明年可能面临20亿美元的赤字。与去年468亿美元的赤字相比，这是一个改善，但这一缺口仍可能削弱该州扩大新项目和应对联邦法律挑战的能力。参众两院的立法领导人都表示，该州需要对未来的预算赤字保持谨慎。
州长办公室表示，新回扣系统的资金可能来自该州的温室气体减排基金，该基金是由该州限额与交易计划下的污染者资助的。
官员们没有透露该计划将花费多少钱，也没有透露退税将如何运作。预计纽森将在周一晚些时候在克恩县露面时提供可能的退税计划的更多细节。
据纽森办公室称，加州已经售出了超过200万辆零排放汽车。近年来，该州通过了一些政策，以减少使用化石燃料驱动的汽车、卡车、火车和割草机。
特朗普此前曾发誓要终止联邦电动汽车税收抵免，这一抵免对新的零排放汽车价值高达7500美元。用过的还可以抵扣4000美元。但随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克成为支持者和顾问，特朗普后来软化了立场。
纽森上周在新闻发布会上表示，他在大选后给特朗普打了电话，但这位即将上任的总统没有回他的电话。
加州已经取消的清洁汽车返利计划（Clean Vehicle Rebate Program）为电动汽车提供了高达2500美元的返利。
声明称，任何新的补贴计划都将包括促进零排放汽车市场创新和竞争的变化。
