这款车还配备了多种电动动力系统，以及更高级的涂装，旨在将Grandland推向比以往更高端的市场。我们在英国开过它，想看看它是什么样子的。
其他亮点包括重新设计的外观，从沃克斯豪尔的范围内的其他汽车的元素，以及一个更科技的内饰，旨在提高实用性，同时仍然保留了强烈的风格感。
所以我们现在有了一辆Grandland，有电动和混合动力两种引擎可供选择，我们正在这里测试前者。目前，这款Grandland是单电机的，双电机的版本稍后会推出，它配备了一个73kWh的电池组，在混合驾驶时可以行驶318英里。如果这听起来对你来说还不够，那么一个更长的版本——声称续航里程超过400英里——将很快加入格兰兰德系列。
能见度也很好，大量的玻璃确保你从多个方向都能看到良好的视野。然而，格兰德确实与相当断裂的骑行作斗争；它搜索坑洼和道路缺陷，这使得整个汽车在乡村道路上感觉相当不稳定。我们的测试车来了20英寸钻石切割合金车轮作为最终规格的一部分，我们预计这些只会使问题变得更糟；选择一个较小的车轮尺寸，使这个问题不那么突出。
如前所述，这款终极级格兰德配备了20英寸的车轮，以及前后的照明徽章。廉价的吗?也许。但它确实帮助格兰德在夜晚和白天一样引人注目。
然而，后备箱空间还是不错的，后排座椅就位后可容纳550升，折叠后可容纳1645升。开机空间很容易进入，虽然大面积的黑色塑料接近唇的负载区看起来很容易划伤和叮。
升级到终极版——就像我们的测试车一样——价格确实涨到了40,495英镑。在本规范中有一些值得注意的补充；一个完整的全景天窗确实使内部看起来更大，更轻，而一个动力免提后挡板有助于启动访问。你还可以标配一个更大的16英寸触摸屏。然而，我们要说的是，售价38,495英镑的中级GS级似乎是值得追求的，低于40,000英镑的价格，但仍然拥有你需要的所有设备。
格兰德代表了与之前同名的汽车的巨大差异。高端和坚实的内部感觉，这是一个宽敞和实用的家庭为重点的SUV，因为它的动力系统产品的数量，应该为那些要么喜欢电动汽车生活或仍在观望的人提供选择。
虽然它的驾驶动力不是最好的，但在许多方面它的得分都不错。我们认为这个电池供电的模型是一个去与它，你会得到最好的运行成本的格兰兰德，在家庭为重点的细分市场，这有很大的不同。
