CNN新闻，克里斯·伊西多尔和凡妮莎·尤克维奇报道
纽约（CNN）——周五晚些时候，卡车司机工会宣布，位于纽约史坦顿岛的亚马逊大型分拣和配送中心的仓库工人已经加入了数千名工会成员的行列，他们本周开始罢工，反对这家在线零售巨头。
但亚马逊继续坚称，罢工不会影响到向客户的发货，因为它只影响了少数配送中心网络。亚马逊在纽约市斯塔顿岛（Staten Island）的配送中心附近几英里内还运营着其他几个配送中心，其中一个就在街对面，规模较小，没有工会。
该公司周五在一份声明中表示：“我们的物流基础设施是为了兑现我们对客户的承诺而建立的。”“我们相信我们的网络实力，并计划应对突发事件，以尽量减少潜在的运营影响或成本。”
这次罢工只是卡车司机工会和其他工会组织亚马逊工人的最新努力。根据最近的一份政府报告，亚马逊是美国第二大私营部门雇主，拥有超过74万名美国工人，分布在1000个仓库和配送中心。它也是最赚钱的公司之一，今年前9个月的净利润为392亿美元，是2023年同期的两倍多。
史坦顿岛工厂和其他七个为亚马逊送货的司机罢工的地方，只是亚马逊庞大网络的一小部分。但史坦顿岛的配送中心JFK8是亚马逊的主要配送中心。该工会表示，它有5000多名固定小时工，亚马逊无法证实或否认这一数字。
这也是亚马逊员工投票加入工会的第一个地点。2022年4月，参加代表选举的工人中有55%的人投票加入工会。在成立工会之前，由于对新冠肺炎疫情的健康担忧，一些员工于2020年3月举行了罢工。该工会周五晚间表示，它得到了配送中心工人的大力支持。
斯塔顿岛工厂的工人瓦莱丽·斯特拉波利在工会发布的一份声明中说：“我很高兴能参与这场斗争。”“长期以来，亚马逊一直在欺负我们，但我们现在有了动力。”
但目前的许多员工都是临时的季节性员工，他们是为了处理激增的假日购物订单而来的。目前还不清楚，在这最后的日子里，与工会联系很少（如果有的话）的临时工中，有多少人会离开工作岗位，也不清楚亚马逊是否会尝试只用部分员工来运营这家公司。
预计此次停工将是一次固定时间的罢工，而不是传统的罢工，即在达成合同协议之前关闭生产，而波音、底特律三大汽车制造商和好莱坞电影公司最近高调的无限期罢工就发生了这种罢工。亚马逊继续坚称，工会不代表任何工人，也无意举行谈判。
但近年来，有限时间的罢工已成为美国工会越来越普遍的一种手段，有时效果很好。考虑到这次罢工的时机，很明显，工会正在寻求最大限度地关注其组织工作，并可能对亚马逊造成一些经济损失。
另一场备受瞩目的罢工发生在咖啡巨头星巴克（Starbucks），罢工时间可能也很有限，因为工会试图向该公司施加压力，要求其500多家门店的工人达成首个劳工协议。
亚马逊和工会之间的冲突历史
直到周六，所有的卡车司机罢工者都是为亚马逊雇佣的外部承包商工作的司机，他们提供专门的送货服务。但这一次，即使是亚马逊也承认斯塔顿岛工厂的员工是它的员工，尽管它继续质疑他们是卡车司机工会或任何其他工会成员的想法。
斯塔顿岛的工人们在2022年4月投票决定由亚马逊工会代表，这次投票得到了国家劳工关系委员会的认证，该委员会负责监督大多数美国企业的劳资关系。尽管获得了投票的认证，亚马逊仍在法庭上对其提出质疑。今年早些时候，工会成员在工会举行的投票中加入了卡车司机工会，但不受国家劳资关系委员会的监督。亚马逊也不承认这次投票。
“一年多来，卡车司机工会一直在故意误导公众，声称他们代表‘数千名亚马逊员工和司机’。他们没有，这是又一次试图推动虚假叙述，”亚马逊在声明中说。“我们感谢我们所有团队为客户和社区服务的出色工作，感谢他们，我们没有看到客户订单受到任何影响。”
该公司已经对卡车司机工会或亚马逊工会提出了17项不公平劳动行为的投诉，包括恐吓指控。美国卡车司机工会、全美汽车工会和其他工会已经对亚马逊提起了数百起投诉。
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