到2030年，一个耗资60亿英镑的大型海底隧道项目将连接非洲和欧洲，在西班牙南部的蓬塔帕洛马和摩洛哥西北部的马拉巴塔之间建立一条17英里长的通道。
这条拟议中的隧道将位于海平面以下1558英尺处，将在直布罗陀海峡下修建一条高速铁路线。
如果这个雄心勃勃的时间表得以实现，这条隧道将在5年多一点的时间内投入运营，为参加2030年由西班牙、葡萄牙和摩洛哥主办的世界杯的球迷提供至关重要的交通工具。
即将到来的体育赛事重新点燃了人们对基础设施项目的兴趣，该项目自上世纪70年代以来一直处于规划阶段。
虽然一些工程师建议用桥梁作为更可行的替代方案，但铁路技术的进步使天平偏向海底巨型隧道。
西班牙拥有欧洲最先进的高速铁路网络之一，而摩洛哥有一条201英里长的子弹头列车，从卡萨布兰卡到丹吉尔。
一条水下铁路隧道可以将马德里和卡萨布兰卡之间的旅行时间缩短到五个半小时，这是对目前12小时汽车旅行的重大改进。
1979年，西班牙和摩洛哥当局成立了一个联合委员会，以探索水下隧道连接的可能性，但该项目没有通过最初的可行性研究。
然而，去年人们对这个项目重新产生了兴趣，西班牙直布罗陀海峡两岸固定通信研究协会重新审视了它的可行性，摩洛哥海峡研究国家公司最近也这样做了。
西班牙当局预计，该隧道每年可在两国之间运送多达1280万名乘客，尽管该隧道的建设预计将耗资60多亿英镑。
如果成功，这将是两大洲之间的第一次铁路连接，加强全球连通性。
