据新西兰国防部称，新西兰国防部长朱迪思·柯林斯(Judith Collins)对奥克兰皇家空军基地(RNZAF Auckland)的五个例子中的第一个表示欢迎。
洛克希德公司于8月初在乔治亚州的玛丽埃塔向新西兰空军交付了第一架C-130J，其余四架将于2024年底交付新西兰。
到2024年底，新西兰将拥有全部5架新的c - 130j
柯林斯说:“新的大力神将成为新西兰国防军的关键任务能力和国家资产。”“它可以比它的前任飞得更远更快，可以携带更多的战斗人员、设备和救生援助到社区，无论是在新西兰、太平洋还是更远的地方。”
该机型将取代新西兰空军的c - 130h机队。最初，c - 130j将被部署到全国各地的空军基地执行货运任务，以帮助人员熟悉这种新型运输机。
不久之后，这种机型也将被送往南极洲，自1965年服役后不久，RNZAF c - 130h就一直在那里飞行。
C-130J是新西兰空军重大改革的一部分，其中包括用波音P-8A“海神”取代该国的P-3K2“猎户座”。
新飞机也使新西兰空军与合作伙伴国家保持一致，因为澳大利亚和美国都使用C-130J和P-8。
根据9月4日的一份声明，惠灵顿也在寻求替换其两架波音757-200，这两架波音757-200是组合配置的。
替换的飞机将需要执行几个任务，从运送部队和设备到执行外交飞行任务。
惠灵顿正在与几家公司就交货时间、可用性和所有权选择等方面的要求进行谈判。答复将于9月13日截止，该过程的下一阶段是制定一个商业案例供该国内阁考虑。
在2020年的一次采访中，当时的新西兰空军首席执行官安德鲁·克拉克(Andrew Clark)告诉FlightGlobal, 757将在2027年左右退役。
克拉克说:“(757)几乎是独树一帜。”“当你放眼市场时，你会发现，这种集续航里程、尺寸、容量和实用性于一体的车型并不多见。对我们来说，这是一笔非常划算的交易，对我们来说，这是一个非常好的利基市场……在乘客和货运之间取得了平衡。”
