古晋:民都鲁港控股有限公司(BPHB)将为民都鲁港投资一个完全集成和最先进的港口操作系统。
据集团首席执行官Ruslan Abdul Ghani称，该项目的招标已经开始，合同预计将于2024年第三季度(3Q24)授予。
他说，该项目将在未来两年内分阶段实施，一旦投入运营，将彻底改变港口的整体管理，该港口由全资子公司Bintulu port Sdn Bhd运营。
关于港口的数字化工作，鲁斯兰表示，今年已经引入或将实施几项举措，将先进技术整合到港口运营的各个方面。
“‘移动引航’的部署体现了我们对卓越运营的承诺，它允许引航员在海上作业期间实时记录他们的行动，以优化资源管理，大大摆脱了传统的纸质系统。
“船舶泊位规划系统证明我们在资源规划和管理方面采取积极主动的方法，使每个泊位的船舶排队电子化。”这套系统取代了过时的手工方法，提高了我们在海上行动中的效率和准备程度。“与此同时，我们通过现代工作区计划采用微软365，彻底改变了我们的工作环境。通过利用云存储、视频会议和聊天功能，我们创造了一个更加灵活和协作的工作空间，非常适合我们行业的动态需求，”他在公司的2023年年度报告中指出。
Ruslan表示，BPHB将实施自动闸门系统以提高运营效率，并补充说，该试点项目预计将于今年在Samalaju港开始，然后在2025年在全公司范围内推广。
自动门系统将提高进出港口的物流运动的效率。
Samalaju港口由BPHB的另一家全资子公司Samalaju Industrial Port Sdn Bhd运营。该港口的设计和建造是为了满足邻近Samalaju工业园区的能源密集型产业。
“我们已经实施了人脸识别解决方案的试点项目，以提高安全性，该项目将于2024年在整个公司全面实施。
“我们还完成了对所有闭路电视的全面检查，并将在2024年招标合同，以实施这些建议。”这将是我们努力进入自动化的前奏，与端口操作系统的实现相结合。
“我们已经在这方面采取了一些初步措施，我们的嵌套无人机项目提高了安全巡逻的效率。这是在Samalaju港进行的试点，这是马来西亚第一个采用这项技术的港口，我们计划于2024年在Bintulu港实施。”
鲁斯兰补充说，还采取了其他几项数字举措，包括为加强数字安全以应对网络威胁而进行的重大投资。
BPHB集团的目标是到2026年实现完全一体化运营，到2030年成为一个完全数字化的港口，到2050年通过利用人工智能(AI)、物联网(IoT)、区块链和5G成为一个智能港口。
2023年，滨土鲁港在使码头起重机、轮胎式龙门起重机、前移堆垛机和拖曳码头牵引车等关键设备达到预期的运营标准方面继续面临挑战。
“设备的正常运行时间、可用性和可靠性都低于预期，这凸显了一个需要改进的关键领域。我们的目标是从2023年60%的低正常运行率，到24年第三季度实现100%的设备运行。
“满足客户的需求是最重要的，我们需要提供他们所需的服务和解决方案。因此，我们需要扩大现有产能，获得更高效的设备和更多的土地，以供未来的扩张。”
鲁斯兰说，BPHB还需要根据其现有客户和潜在客户的未来需求转向新的领域，特别是在绿色能源领域，这符合砂拉越政府在氢、生物质和碳捕获和储存等领域率先推动清洁能源议程的愿望。
在碳排放方面，他说BPHB积极采取措施减少碳足迹，为更环保的未来做出贡献。
他说:“我们致力提高营运效率和开发可再生能源，是迈向2050年实现零碳净排放目标的一步。”
“我们积极推广太阳能等可再生能源，并探索电力设备、电动汽车和氢动力拖船的可能性，这表明我们致力于可持续发展方面的创新。”
“这些努力不仅将减少我们的碳足迹，而且将宾图鲁港置于行业向更环保、更可持续的海上运营过渡的最前沿。
“我们已经开始在我们的屋顶上安装太阳能电池板，并开始与电动汽车合作伙伴进行讨论，包括电动汽车重型设备和电动汽车或氢动力拖船或引航船。
“我们希望通过从2024年开始实施这些举措的计划，为进一步成熟开辟道路。
“我们还完成了对2023年第一、第二和第三类排放的全面碳足迹评估。尽管我们的第一类和第二类排放相对较低，但我们正在逐步采取措施进一步减少排放，同时探索抵消方案。
他补充说:“因此，我们已开始推行植树计划，并将继续专注于此。”
×
