牛顿，爱荷华州(美联社)——周日轮到威尔·鲍尔在爱荷华州赛道上为潘斯克车队取得成功。
鲍尔在0.875英里的椭圆形赛道上突破，赢得了他在爱荷华州的第一个印地赛车系列赛的胜利，这场比赛以四辆车的最后一圈撞车而告终。
当斯汀·雷·罗布的赛车在第二个弯道与亚历山大·罗西的赛车擦肩而过时，鲍尔已经越过了终点线。当罗西的车与凯尔·柯克伍德和埃德·卡彭特的车相撞时，车的顶部滑下了跑道，卡彭特的车最终压在了柯克伍德的车上。
罗柏被担架抬上救护车时，竖起大拇指示意。随后他被送往得梅因的Mercy医疗中心进行进一步评估，尽管印地赛车系列赛官员表示他的状况良好。
Power领先第二名的Alex Palou 0.3915秒。斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)在周六的双季赛中获胜，获得第三名。
鲍尔在250圈的比赛中领先50圈，他在0.875英里的椭圆形赛道上一直跑得很快——在他的职业生涯中，他在这里赢得了7个杆位——但在18场比赛中只有5次登上领奖台。在周六的比赛中，他从第四名开始，最终获得第18名。
鲍尔说:“很高兴能在这个方框里打勾。”“我在很多赛道上赢得了很多比赛。当你在一条你没有赢过的赛道上打勾时，感觉非常好。”
但在这个周末，潘斯克的车手们在这条赛道上取得了里程碑式的成绩，车队在这里取得了如此多的成功。麦克劳克林在周六获得了他职业生涯的第一场椭圆形胜利，然后Power在春天进行了部分重新铺设的赛道上获得了胜利，这限制了超越空间的数量。
鲍尔说:“这很有趣，因为我一直想赢得这场比赛。”“我想我在改道前几次获得了第二名，我真的很努力地想赢。我真没想到我今天会赢。你知道生活是怎样的，事情就是这样。”
这是鲍尔职业生涯第43次赢得印地赛车比赛，也是他自2019年在波科诺获胜以来首次在椭圆形赛道上获胜。
这是Penske在赛道上第九次赢得印地赛车比赛，也是本赛季该车队在赛道上的第三次胜利——Ryan Blaney在6月份赢得了纳斯卡杯系列赛。
Power在周日的比赛中以22号发车，在第一轮进站中排名第二，然后在第209圈取得领先，他的第二次进站比Palou早了三圈，几乎快了十分之九秒。
“我从一开始的计划就是坐下来，节省很多燃料，只是利用速度和提升获得尽可能多的圈数，”鲍尔说。“我觉得我们的车比亚历克斯的好。和往常一样，我的伙计们做了精彩的停留。他们是维修区最好的。不用相信我的话。每次看看时间就知道了。我很幸运。”
整个周末，人们都在担心五月发生的部分改道会把椭圆形赛道变成一条单线槽赛道。在第94圈开始的第一轮进站之前，排名前十的车手几乎没有什么变化，那是帕卢能够取得领先的时候。
帕卢一直到第100圈才离开，当他驶下维修区时，奥古斯丁·卡纳皮诺从维修区转了出来，带出了一面黄旗，这让帕卢比进站的赛车占据了优势。直到警示牌出来之后，鲍尔才进站，他在进站序列中排名第二，落后于帕卢。
领先103圈的帕卢说，没有超车让比赛变得“无聊”。
“这是我做过的最无聊的事情，”他说。“昨天也是这样。是啊，很遗憾我们没能演得更好。我想每个人都会同意，这是一场非常无聊的比赛。”
帕卢以379分的成绩在系列赛中领先。鲍尔以344分排名第二，帕托·奥沃德以327分排名第三。
“是的，我旁边的这个家伙不会犯很多错误，”麦克劳克林说，他在周末结束后与帕卢的差距缩小到64分，目前排名第五。“当他这么做的时候，你必须抓住机会。”
