该项目有望在12个月内向公众开放，但在Yarraville地下，车辆现在可以全程行驶，这是人们期待已久的西门大桥的替代方案。
周一，总理杰辛塔·艾伦（Jacinta Allan）担任导游，庆祝西门隧道项目的一个关键里程碑，首次驾驶全长4公里的出入口隧道，尽管该项目原定于2022年开放，但已经过去了两年。
艾伦驾驶一辆汽车穿过隧道，随行的巴士上有媒体。他承诺该项目将在2025年底前开放，并“改变城市周围的交通”。
她说：“西门隧道工程的交付将节省旅行时间，这意味着人们将更安全、更快地回家，有更多的时间做他们想做的事情，而不是被困在交通中。”
一旦完工，这两条隧道将在西门高速公路和maribbyrnong河之间进行地下交通，车辆将连接到Footscray路上方的新桥上。
政府估计，这个耗资100亿美元的项目一旦投入使用，每天将从内西区的当地街道上减少9000辆卡车，为通勤者减少20分钟的出行时间，并在西门大桥交通拥堵时提供另一种选择。
“几乎每个人都有过在西门大桥上发生事故的经历，它不仅使交通陷入停滞……它会在整个城市产生连锁反应，”艾伦说。
在稀疏的三车道隧道内，正在进行在墙上安装1万多块建筑面板的工作，其中一半以上已经到位。
这两条隧道的长度不同。出站隧道长4公里，市区隧道长2.8公里。
在隧道相邻的路段，有31条人行通道将它们连接起来，让200多名工人完成内部工作。
圣诞假期后，工作人员将开始安装隧道灯，交通管理系统和沥青。
虽然艾伦的导游之旅是免费的，但政府仍然对驾驶者将支付的最终价格守口如瓶，或者该项目是否会像Citylink的Domain隧道一样在最初阶段免费。
他说：“收费水平将在接近开放日期时决定。”
“这些水平将与网络的其他部分保持一致。”
周一，政府还热衷于新建和升级超过14公里的步道和自行车道，这些步道从西部郊区延伸到城市，以及近9公顷的新公园和湿地，主要在西部，构成整体建设的一部分。
但交通基础设施部长丹尼·皮尔森（Danny Pearson）不保证在第一批私人车辆获准进入隧道的同时开放自行车道。
今年10月，《时代报》透露，承包商正在寻找更多的工人，并增加轮班，以确保项目按计划进行，这引发了人们对进一步延误和更多成本激增的担忧。
周一，艾伦表示，该项目的成本仍为100亿美元。
“这是我的建议，”她说。
