由于自行车头盔的使用率很低，东京警方正与生产无印良品（Muji）品牌的ryyohin Keikaku Co.合作，开发既时尚又高度安全的自行车头盔。
为了想出设计理念，伦敦警察局和这家高品质的零售商已经征求了关注潮流的大学生的帮助，希望设计出每个人都想戴的头盔。
8月的一天，来自青山学院大学（Aoyama Gakuin University）的三名学生在MPD总部的一间会议室里交流头盔设计想法。“我不喜欢头盔弄脏我的刘海，”其中一人说。另一位网友说：“如果它能过滤掉紫外线就好了。”
这三人是MPD， ryyohin Keikaku和该大学共同开展的一个项目的12名成员之一，该项目旨在为每个人创造一款“头盔”。
志愿者是在网上寻找的，通过文件筛选和面试选出了12名对产品开发和制造感兴趣的学生。
2023年7月的一项调查发现，东京的头盔使用率为10.5%，甚至低于全国13.5%的平均水平，随后该项目启动。
在东京都政府去年秋天进行的一项调查中，受访者可以给出多个答案，37.5%的不戴头盔的人说他们不戴头盔是因为“没有地方放头盔，必须随身携带”。紧随其后的是“他们弄乱了我的头发”，有31.8%的人选择了这个问题。
东京警察署要求销售受各年龄段人群欢迎的生活方式产品的良品公司（Ryohin Keikaku）开发一种新的自行车头盔。虽然该公司从未出售过头盔，但它同意作为“对社会的贡献”参与该项目。
据信，MPD和ryyohin Keikaku的目标是将学生们的想法作为一款产品的基础，该产品最早将于明年秋季发布。
“我想开发一款我们这代人会觉得很可爱的头盔，”项目成员之一、该大学三年级学生北原美雄（Mio Kitahara）说。
根据日本警察厅（National Police Agency）的数据，在截至2023年的五年间，有1,898人死于自行车事故，其中1,023人（约54%）头部受到致命伤害。
在自行车事故中，不戴头盔的人的死亡率是戴头盔的人的1.5倍左右。
摩托车骑手的安全标准是由法规规定的，比如保护骑手头部的头盔的重量、性能和结构。但对于骑自行车的人来说，戴头盔并不是强制性的。从去年4月开始，骑自行车的人必须努力戴上头盔。自行车头盔也没有法律标准。
但是，由于一些头盔在强度或减震方面存在不足，日本国家消费者事务中心建议使用带有SG （safety goods）标志的头盔，这保证了头盔符合相当于摩托车的安全标准。
全国其他地区的警察也绞尽脑汁想办法增加自行车头盔的使用。
近日，茨城县石冈警察署举办了一场短视频比赛，邀请初中生和高中生用“自行车头盔”这个关键词制作视频，以推广头盔的使用。最好的项目被上传到YouTube上。
在秋田县Noshiro警察局寻求提交头盔设计思想从当地高中学生过去的这个夏天,希望促使骑车人戴头盔,没有被告知。一名学生设计了一顶印有秋田雪松等图案的头盔，获得了一等奖。
地方政府也在采取措施促进头盔的使用。
根据总部位于大阪的头盔制造商OGK Kabuto Co.于2月至4月进行的一项调查，日本1630个自治市中有351个建立了购买自行车头盔的补贴制度。
