网络铁路公司（Network Rail）正处于研究伦敦维多利亚站（London Victoria Station）潜在重建计划的早期阶段，该计划将提供一个综合交通枢纽和新住宅。
公共机构正在与伦敦交通局（TfL）的房地产开发公司伦敦场所（Places for London）合作，调查改造该场地的机会。
该提案的细节目前相当少，没有日期，当公众可以期待看到任何设计。
网络铁路和伦敦地方在2023年2月宣布了一项战略合作伙伴关系，打算在未来十年内提供2万多套新住房。
这个车站可以追溯到维多利亚时代，是前往盖特威克机场的关键一环。
它还使通勤者能够前往伦敦地铁和维多利亚长途汽车站，是英国第六大最繁忙的火车站，每年有超过5000万人次的乘客。
网络铁路公司向当地民主报告服务（LDRS）证实，他们正与伦敦地方组织（Places for London）一起研究该项目的早期阶段，但表示目前没有太多其他信息可以更新。
伦敦地方局发言人表示：“自2023年初以来，伦敦地方局和铁路网就进行了战略合作，旨在加快伦敦各地共享交通交汇处的再生交付。这项工作将使两个机构在他们的共同财产中结合他们的努力，提供繁荣的地方，包括更多的住房，重点是经济适用房，并产生巨大的社会影响，使当地社区受益。
“作为一个主要的交通交汇处，维多利亚站对双方来说都是一个重要的战略位置，我们会就未来的任何愿望提供进一步的细节，并在取得充分进展后提供参与的机会。”
维多利亚车站的潜在重建被列入威斯敏斯特市议会的基础设施计划草案。
该委员会正在就该战略进行公开咨询，该战略列出了伦敦金融城所需的基础设施以及实现这些基础设施的愿景。咨询将持续到2025年1月。
在一份名为“公共交通”的随附文件中，可以找到维多利亚的名字，威斯敏斯特将这一项目标记为“必需品”。
一个简短的描述是：“为重新开发车站和解锁住房开发提供资金。”
供应商被列为“网络铁路/开发商”，总估计资金缺口为6000万英镑。理事会的成本加上开始和结束日期是“待定”。
威斯敏斯特市议会表示，他们也无法提供详细信息，文件中包括的项目是长期的，可能还没有开始。
维多利亚潜在的重建项目估计有6000万英镑的资金缺口，这是公共交通文件中包含的最大一笔资金缺口。
其他提议的工程包括重新设计查令十字车站的前院和公共领域的改善，耗资2000万英镑，扩建维多利亚的站台，耗资400万英镑。
网络铁路公司最近在维多利亚州完成了一项3000万英镑的投资，以减少交通拥堵。
这包括增加登机口的数量，拆除一些现有的登机口线零售，并将车站大厅区域的服务平台扩大到15至19个。
今年早些时候，Places for London还重新开放了维多利亚车站拱廊（Victoria Station Arcade），该项目耗资150万英镑，对其店面和爱德华时代的建筑进行了修复。
该公司表示，未来10年将投资3亿英镑改善其在伦敦的零售业务。
