华盛顿（路透社）——据三名知情人士透露，亿万富翁企业家埃隆·马斯克的太空探索技术公司9月份在加州的一个设施停电，导致在一次包括历史上第一次私人太空行走的任务中失去地面控制至少一个小时。
这次太空行走是SpaceX为期五天的北极星黎明任务的一部分，由私人宇航员执行，其中包括与马斯克长期合作的亿万富翁贾里德·艾萨克曼，他现在被即将上任的总统唐纳德·特朗普提名为美国国家航空航天局（NASA）局长。
上述知情人士说，这次此前未被报道过的故障意味着，SpaceX的任务控制中心暂时无法指挥轨道上的“龙”（Dragon）飞船。这艘载有艾萨曼和其他三名SpaceX宇航员的飞船在中断期间保持安全，并通过该公司的Starlink卫星网络与地面保持了一些通信。
“没有指挥和控制是一个大问题，”一位熟悉问题的人士告诉路透社。“地面任务操作员的全部意义在于，如果发生了什么事情，他们有能力迅速做出反应。”
SpaceX和马斯克没有回应路透社关于这一事件的提问。
这次中断引发了人们对私营航天公司披露事故的质疑，以及利益冲突是否会损害美国宇航局和监管机构衡量其重要性的能力，因为包括马斯克和艾萨克曼在内的航天业关键人物将在即将到来的特朗普政府中担任要职。艾萨克曼负责美国国家航空航天局，马斯克负责政府效率委员会，两人都可能对监管和与SpaceX和其他私人太空运营商打交道的机构产生重大影响。
路透社无法确定SpaceX是否通知了负责太空发射许可的美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）有关此次中断的情况。另一位知情人士说，SpaceX确实通知了NASA，特别是因为几周后，NASA宇航员将在一次任务中使用同一类型的航天器。这位知情人士说，SpaceX告诉该机构，这个问题已经很快得到解决，在未来的任务中不会成为问题。
美国宇航局官员表示，他们与SpaceX就其任务保持密切联系，因为该机构经常与该公司合作。美国宇航局和美国联邦航空局的发言人没有回应路透社的提问
目前，私人太空任务的安全标准没有受到美国法律的监管，而且由于国会2004年批准的一项暂停令，私人运营商也没有被要求披露在轨道上发生的事故。该禁令旨在保护竞争激烈的行业中的商业利益，并由国会定期更新，但受到一些专家的批评，因为它限制了监管机构调查可能影响整个行业安全性和可操作性的问题的能力。
披露信息是必要的，“这样整个行业的公司都能知道发生了什么，减轻或防止类似事件的发生，”兰德公司（RAND Corporation）的高级社会科学家道格拉斯·利戈尔（Douglas Ligor）说。兰德公司是一家总部位于加州的智库，去年被国会聘请来研究禁令。预计国会将在目前的延期于明年1月到期之前重新延长这项禁令。
知情人士告诉路透社，9月份的停电是由于SpaceX位于加州霍桑的一处设施顶部的冷却系统出现泄漏，引发了电力激增。巨浪摧毁了任务总部，使操作人员无法发送命令或执行控制，这在航天器执行任务期间通常是标准的。
知情人士说，这次中断还影响了托管旨在克服这种中断的程序的服务器，并阻碍了SpaceX将任务控制转移到佛罗里达州一个备用设施的能力。其中一名知情人士补充说，公司管理人员没有备份程序的纸质副本，因此在电力恢复之前，他们无法做出回应。
路透社无法确定宕机的确切时间和持续时间。两名知情人士说，故障发生在9月12日太空行走之前的某个时间，至少过了一个小时才恢复供电。他们说，如果任务控制中心一直处于离线状态，宇航员就有足够的训练来自己控制飞船。
在北极星黎明号发射前一个月，马斯克在他的社交媒体平台X上回应了艾萨克曼关于这次任务的帖子。“这是一次历史性的任务，”马斯克写道。“必须尽一切可能确保宇航员的安全。”在太空行走之后，这一壮举被广泛誉为商业太空探索的里程碑，这是第一次由宇航员进行的太空行走，而不是国家太空计划的一部分。
从那以后，马斯克越来越直言不讳地批评政府对私营部门的干预，并吹捧他作为特朗普计划中的效率委员会负责人的计划，以削减联邦法规。路透社本周早些时候报道称，特朗普的过渡团队希望废除马斯克的电动汽车公司特斯拉所反对的车祸报告要求。效率委员会的决定可能会影响NASA和FAA，后者经常被马斯克和SpaceX批评为阻碍。
对艾萨克曼来说，作为NASA局长，他将管理一个向SpaceX公司授予超过150亿美元合同的机构，他与SpaceX公司有广泛的业务往来。监管文件显示，除了为他作为SpaceX宇航员参与的两项任务提供资金外，艾萨克曼还是他创立的技术公司Shift4 Payments的首席执行官和控股股东，该公司拥有SpaceX的股份。
目前尚不清楚Shift4 Payments在SpaceX的持股规模，因为马斯克的合资企业是私人所有，没有披露财务或所有权细节。Shift4 Payments在其2021年的年度报告中表示，到那时，它已向SpaceX投资了2700多万美元。Shift4 Payments也表示，SpaceX是其客户。
Shift4 Payments和Isaacman没有回应路透社的置评请求。
在特朗普本月早些时候宣布他的NASA提名后，艾萨克曼在一份公开声明中表示，如果他的任命获得成功，他将辞去Shift4 Payments首席执行官的职务。他的任命必须得到参议院的确认。提交给美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）的一份声明副本显示，他表示，“根据道德义务”，他将保留公司的大部分股票，但会减少自己作为股东的投票权。
即使艾萨克曼被确认为NASA的一员，他与SpaceX的广泛联系仍可能引起一些人的担忧。宾夕法尼亚大学（University of Pennsylvania）公共管理和法律专家加里·科利亚尼斯（Cary Coglianese）说，如果他保留这些关系，“可能会带来利益冲突，包括安全方面的利益冲突”。
(大卫·弗兰奇补充报道。保罗·普拉达（Paulo Prada）编辑。)
