位于安大略省宾顿市的Roshel Inc.。这家总部位于美国的装甲车制造商在底特律郊外开设了一家新的生产工厂，并表示将致力于生产“美国制造的产品”。
这家位于密歇根州谢尔比的工厂占地4万平方英尺。在美国候任总统唐纳德?特朗普（Donald Trump）开始第二任期前大约一个月开放，届时他计划对所有加拿大产品征收25%的关税。
首席执行官兼创始人罗曼·西莫诺夫（Roman Shimonov）表示，该工厂将使罗谢尔避免关税的最坏影响。
“当然，这与特朗普政府有关，也肯定与关税运作方式的潜在变化有关，”他说。“截至今天，我们的大部分订单来自美国政府。”
但Shimonov说，该设施的规划始于两年前，部分原因是该公司的许多客户都是美国的政府机构或公司，该公司使用的许多材料都是在美国购买的
Roshel生产装甲车，有时通过升级福特F-550等车辆来抵御爆炸、子弹和其他安全威胁。该公司在美国的客户包括美国国土安全部和美国国务院。
Roshel成立于2016年，最初的大部分业务是为现金和运输公司以及当地执法机构制造装甲车。
但Shimonov表示，在俄罗斯于2022年入侵乌克兰后，Roshel的业务转向生产军用装甲车。他说，该公司已经向乌克兰运送了1500多辆汽车，但只有大约200辆是加拿大政府捐赠的。
Shimonov说：“不幸的是，我们在加拿大的订单没有达到美国的水平。”
他说，在加拿大，该公司拥有超过40万平方英尺的生产空间，其中包括2023年斥资6500万美元在宾顿开设的旗舰工厂。
在特朗普准备对加拿大产品征收25%的关税之际，它并不是唯一一家密切关注的公司。加拿大皇家银行（Royal Bank of Canada）上周在一份报告中称，2023年，加拿大对美国的国内商品出口总额为5480亿美元，占该国出口总额的近77%。
报告指出，汽车和零部件制造业以及能源行业特别容易受到关税的影响，因为这些行业的大部分出口都是面向美国的
关税前景一直是一个有争议的问题，前财政部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）表示，这是加拿大需要做好准备的“严重威胁”。
她在周一写给加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）的辞职信中说：“这意味着我们今天要保持财政储备，这样我们就有了应对即将到来的关税战所需的储备。”
