一项价格比较发现，从爱丁堡乘飞机到伦敦比从苏格兰首都乘火车到格拉斯哥更便宜，因此苏格兰政府被敦促降低铁路旅行的成本。
苏格兰工党的研究发现，从爱丁堡到伦敦斯坦斯特德机场的往返机票价格仅为29.98英镑，低于苏格兰航空公司在格拉斯哥和爱丁堡之间高峰时段31.40英镑的机票价格。
该党还表示，预订都柏林和贝尔法斯特等地的单程机票，与购买从爱丁堡到格拉斯哥的单程高峰机票价格相同，或者更便宜。
在政府试点计划结束后，苏格兰航空公司的服务于9月份恢复了高峰票价。
试行结束后，从格拉斯哥到爱丁堡的火车票在高峰时段——大多数人上班的时候——价格几乎翻了一番，超过31英镑。
购买铁路卡的人可以将价格降至20.9英镑，但并不是每个人都有资格获得铁路卡。
交通部长菲奥娜·希斯洛普表示，该计划为一些通勤者节省了数千英镑，但政府每年要花费约4000万英镑。
她说，虽然试点看到乘客数量“有限增长”，但“它没有实现鼓励从汽车到铁路的重大模式转变的目标”。
作为回应，苏格兰航空公司表示，从9月起的12个月内，将对所有季票进行20%的折扣。苏格兰航空公司于2022年被纳入公共管理。
该公司还表示，其弹性通票提供的旅程数量将从10次增加到12次，而超峰票价也将恢复。
工党运输部女发言人克莱尔·贝克说，低票价是让消费者重新坐上火车的关键。
她说：“这也许是一个轻松的比较，但它揭示了一个严肃的事实——通勤者在苏格兰最大的城市之间旅行的花费比短暂的休息时间还要多。”
“实惠的铁路票价是让人们重新坐上火车，结束苏格兰铁路公司面临的螺旋式下降的关键，而交通基础设施支撑着经济增长。”
“苏格兰工党将继续敦促苏格兰民族党政府解决昂贵的票价问题，并提供更可靠的铁路服务。”
苏格兰运输部的一位发言人说：“这些数字具有误导性，因为他们完全忽略了所有季票和弹性通票的20%折扣，包括爱丁堡和格拉斯哥之间的折扣。”
这意味着每周使用四次季票的普通乘客每次往返只需支付18.52英镑，而使用弹性通票的乘客每次往返只需支付21.25英镑。
“这表明苏格兰政府致力于为那些别无选择只能在高峰时段出行的乘客保持较低的票价，同时也鼓励更多的人通过选择乘坐火车来帮助苏格兰减少交通运输中的碳排放。”
