2021年10月5日，南非约翰内斯堡，南非全国金属工人工会(NUMSA)成员手持标语，准备举行无限期罢工，威胁要切断制造新汽车和配件的零部件供应。路透/所
路透开普敦10月14日电- - -汽车业官员周四表示，南非最大的工程工会拒绝了新的薪资提议，因已影响宝马(BMW . de:行情)产量的罢工进入第二周，并可能增加装配线。
南非全国金属工人工会(NUMSA)自10月5日以来一直举行罢工，要求加薪，此举可能会影响新车零部件的供应。该工会在该行业拥有约15.5万名成员。
这次罢工是在工资谈判陷入僵局和仲裁失败后开始的，NUMSA要求第一年全面加薪8%，第二年和第三年通胀加2%。
南非钢铁和工程工业联合会(SEIFSA)曾提出2021年为4.4%，2022年为通胀+ 0.5%，第三年为通胀+ 1%。
豪华车制造商宝马(BMW)周一表示，由于多家供应商受到影响，其位于南非的主要装配厂减产约700辆汽车。阅读更多
全美汽车零部件及制造商协会(NAACAM)执行董事Renai Moothilal表示，"由于部分供应链产能不足，如果罢工持续到下周，我们预计将有更多OEM装配线受到影响。"
福特(Ford)和大众汽车(Volkswagen SA)的发言人表示，目前生产尚未受到影响，而宝马(BMW)则表示，在警方和罢工者之间不时发生暴力冲突的报道中，它正在“不断监测”情况的变化。
工资
在周四的新闻发布会上，NUMSA表示，尽管与SEIFSA就一项新的三年协议达成广泛协议，但薪酬水平方面的一个关键障碍仍然存在。
“由于SEIFSA拒绝在实际工资水平上增加6%，加上保守的雇主协会……如果拒绝讨价还价，我们就别无选择，只能继续罢工，直到达成和解。”NUMSA说。
周四早些时候，SEIFSA首席执行官Lucio Trentini表示，双方在周三的谈判后未能达成协议。
在NUMSA成员拒绝了一项新雇主的提议后，他说:“我们今天上午将重组，规划未来的方向。”阅读更多
规模较小的工会南非金属和电力工人工会(MEWUSA)对路透表示，该行业的1.6万名成员也加入了罢工队伍，而另一个工会UASA表示，它存在争议，但尚未加入罢工。
任何长期罢工都将损害南非以出口为中心的汽车制造业，该行业正寻求从2019冠状病毒病(COVID-19)大流行中复苏。2020年，南非的出口和国内生产同比下降了约三分之一。
根据NAACAM的数据，包括零售和制造业在内的更广泛的汽车行业去年对非洲工业化程度最高的经济体GDP的贡献率为4.9%，低于2019年的6.4%。
