商业和政治团体表示，在南非最大的港口，有6万多个集装箱滞留在海上，等待卸货。恶劣天气和设备故障造成的拥堵正在损害该国低迷的经济。
据南非货运代理协会(SAAFF)称，数十艘船只在德班东南部港口外等候，该港口处理了该国约60%的集装箱运输。
该港口的瓶颈是在周一的一场政治争吵中演变而来的，主要反对党呼吁解雇公共企业部长。
“形势是灾难性的，”民主联盟(DA)党主席约翰·斯滕惠森(John Steenhuisen)乘坐直升机飞越港口后表示。
“这场危机的代价是巨大的，不仅威胁到南非已经萎靡不振的经济表现，还威胁到我们作为国际贸易投资目的地的吸引力。”
在失业率高企、经济增长乏力的情况下，南非将于2024年举行大选。
作为矿产和农产品的主要出口国，它的港口经常被视为通往南部非洲的门户。
Transnet表示，德班的延误是由于恶劣天气加剧了故障、设备老化和其他问题。
但DA和商业团体表示，这场危机酝酿已久。
德班工商会(Durban Chamber of Commerce and Industry)上周表示:“这种延误是由于缺乏设备维护，未能购买设备，未能有效地运行跨式、堆叠式和拖船。”该商会要求“立即解决方案”。
由于贪污丑闻、维修问题和盗窃，长期以来，运营着南非铁路货运网络和所有港口的南非运输网络公司(Transnet)一直难以支撑这个非洲工业化程度最高的经济体。
南非机场管理局称，德班机场和其他航站楼的滞留事件每天造成的经济损失超过1.2亿兰特(合640万美元)。
SAAFF主任Mike Walwyn告诉法新社，情况已经到了一个临界点，他呼吁公私合作来接管港口的管理。
上周，总统西里尔·拉马福萨(Cyril Ramaphosa)表示，加大私营部门参与集装箱码头建设是物流系统改革的计划之一。
拉马福萨在访问理查兹湾港口时表示:“我已经向管理层明确表示，我希望在明年之前解决所有问题。”理查兹湾港口的延误迫使Transnet暂停处理运送煤炭出口的卡车。
明年选举的民意调查显示，执政党非洲人国民大会(African National Congress)的支持率可能会跌至50%以下，这将是1994年实行民主以来的第一次。非洲人国民大会被指控腐败和管理不善。
