本周，一个由20名成员组成的专注于城市交通的瑞士组织宣布，它支持在全市范围内限制30公里/小时的速度，这一限制大大低于目前城市地区50公里/小时的标准限制。
2023年5月16日，由从最大的苏黎世到最小的基亚索等20个城镇组成的该组织公布了其对30公里/小时限速的立场。研究得出的结论是，较低的速度可以减少噪音，提高安全性，减少道路使用，并使平衡向公共交通倾斜。
它说，虽然隔音屏障有助于减少噪音污染，但必须从源头上减少噪音。由于担心道路噪音污染，一些涉及改造和新建的城市建筑项目被叫停。30公里/小时的限制是减少这个问题最简单和最便宜的方法。在城市地区建造更多的住房将增加城市人口，并使农村免于进一步建设，这是2013年出台的限制农村建设的规定。
此外，该协会认为，通过减少道路上的汽车数量，将有更多的空间用于公共交通、步行、骑自行车和绿化。将车速降至30公里/小时也能降低事故的严重程度。
然而，公众可能不同意。据RTS报道，司机协会TCS最近的一项调查显示，大多数人赞成在城市里设置混合限速，而不是在全市范围内设置30公里/小时的限速。TCS提出的解决方案是根据区域的不同，混合使用50公里/小时和30公里/小时的限速。TCS于2023年2月对10个城市的居民进行了调查，发现66%的受访者反对全市30公里/小时的限速。
虽然瑞士20个主要城镇的城市代表和规划者似乎同意将城市限速为每小时30公里，但大多数居民似乎仍不相信。
