在巨大的机库里，六辆勒克莱尔坦克像被掏空内脏的甲虫一样躺在那里。这些60吨重的庞然大物并排排列在一起，就像被切开了一样，它们的炮塔从底盘上卸下来，它们的履带在地上展开。30名操作员在这些尸体周围工作。车间经理托马斯·N解释说:“所有的部件都将被拆除，然后用新的、更现代化的设备重新组装。”(出于安全原因，没有提供员工的姓名)。“每个单元需要六个月的工作。”
等待西方坦克，乌克兰士兵迅速训练，以便“直接进入战斗”
就在这里，在罗安(卢瓦尔)的KNDS工厂，法国军队的先锋队正在为未来几十年做准备。2015年启动的Leclerc储罐改造项目正在进入活跃阶段。首批两辆现代化坦克，被称为xlr，于6月交付，另外16辆将在今年年底交付。法国国防采购局为这家法德公司设定的目标是，到2029年，让法国陆军的200辆坦克重新焕发活力。该公司是2015年Nexter和克劳斯-玛菲-魏格曼(Krauss-Maffei Wegmann)合并后的结果。
在1993年投入使用时，勒克莱尔被认为是世界上最先进的重型装甲车之一，但它并没有变得更年轻，需要进行现代化改造，以保持在战场上的竞争力:冷战结束后，这种主战坦克被忽视了，随着乌克兰战争的爆发，这种主战坦克再次变得不可或缺。“这是唯一一种集火力、机动性和防护于一体的机器，”前武器工程师和陆地装备专家马克·查西兰(Marc Chassillan)说。现代军队不可能像荷兰在2010年代初那样没有这些装备。
由于缺乏新订单，勒克莱尔坦克的生产线在2007年被Nexter关闭(只有法国和阿拉伯联合酋长国购买了它们，前者为406辆，后者为388辆)，这就是为什么法国政府选择对现有单位进行现代化改造，等待新型号的假设开发，预计最多要到2030年代中期。据法国参议院外交、国防和武装部队委员会副主席csamdric Perrin称，到目前为止，用于XLR项目的预算约为3.21亿欧元。
除了将从法国军队“封存”的退役坦克中拆下零件，对其部件进行全面检修外，勒克莱尔坦克还将获得新设备。每辆坦克都将配备陆军的新型“蝎子”信息系统。天蝎是一种专用互联网网络，最终将连接战场上所有法国装甲车，促进作战协作。它还将把装甲车与步兵连接起来，并在未来与部署在战区的无人机连接起来。
