优步(Uber Technologies)、Lyft的司机和DoorDash的送货员周三举行罢工，要求公平的薪酬和更好的待遇。
工人们表示，拼车和送餐平台从他们的车费中收取了不成比例的费用，损害了他们的收入。抗议活动发生之际，全球最大的拼车公司优步(Uber)宣布了70亿美元的股票回购计划，股价创下历史新高。
德克萨斯州达拉斯的一名司机Shantwan Humphrey说:“这些平台年复一年地不断减少司机的收入，以此向投资者展示他们是有利可图的，以吸引他们购买他们的股票。”
来自应用程序工人正义联盟(JFAW)的司机计划在东部和中西部10个城市的机场举行抗议活动，而拼车司机联盟(Rideshare Drivers United)的成员将于太平洋时间中午(美国东部时间下午3点)在洛杉矶的优步办公室外举行抗议。
JFAW在给路透社的一份声明中表示:“目前，数千名与Justice for App Workers合作的拼车司机正在美国10个城市罢工，这是美国历史上规模最大的拼车罢工，至少还有12个城市举行了非罢工的呼应行动，以表达团结。”
优步和Lyft去年同意支付3.28亿美元，以了结纽约州对这两家公司多年来的调查。司法部长莱蒂夏·詹姆斯(Letitia James)称，这是她办公室历史上最大的工资盗窃和解案。
上个月，美国劳工部发布了一项最终规定，使零工经济工人更容易声称自己是雇员。优步和Lyft司机被视为独立承包商。
Goldberg Kohn律师事务所负责人Meredith Kirshenbaum说:“情人节的集体行动对零工经济工作者来说是一个有利的时机，因为将工人归类为独立承包商而不是雇员的测试越来越苛刻。”
罢工的呼声也蔓延到了美国以外，英国的外卖工人和加拿大的拼车司机也威胁要罢工。
“这些骑手中有很大一部分是移民或主要家庭经济支柱，他们每天要忍受超过13小时的艰苦轮班，没有一天休息，”总部位于英国的组织罢工的组织递送工作英国(Delivery Job UK)在其Instagram页面上说。
劳工罢工在过去一年变得更加普遍，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)的行动导致底特律三巨头的一些工厂停工数月，给汽车制造商造成了数十亿美元的损失。
2023年，优步的现金流从一年前的3.9亿美元上升至34亿美元。周三，Lyft公布了超出华尔街预期的财报，股价上涨了32%。
在2023年下半年，使用私家车的Lyft司机的收入中位数为30.68美元，其中包括每小时的小费和奖金。去年第四季度，优步的收费是每小时33美元。
为了吸引更多的司机，Lyft上周宣布，如果司机的收入低于乘客每周扣除外部费用后收入的70%，它将支付差额。
