一些跑道要求乘客在着陆时要有钢铁般的神经和安全带。
Lukla更像是一个高空滑雪跳台，而不是飞机跑道，它将你矮小的飞机发射到喜马拉雅山脉的虚空中。前方是7000米高的山峰，下面是看似无底的河谷，你是在用翅膀和祈祷轮飞行。
这条短的527米的下坡跑道服务于尼泊尔的索卢昆布地区，这里是通往珠穆朗玛峰的大门。在2846米高的地方着陆是非常惊险的，因为氧气突然感觉很短缺。
被丛林覆盖的小岛迈西岛看起来像是一个消极的莫霍克发型。邻近的古岛(Koh good)没有机场，所以高档的Soneva Kiri度假村(Soneva Kiri Resort)就坐落在小岛迈西岛(Koh Mai Si)的隔壁。推土机刨出一条860米长的跑道——字面上的“飞机跑道”——从海岸到海岸横跨低而平坦的岛屿。
现在，游客们乘坐一架私人的八座飞机从曼谷直接抵达度假胜地，漂浮在一圈岛屿上空，在迈斯岛奇特的发型上做一个短暂而尖锐的拉升。
降落在一个珊瑚礁上，一个海龟形状的印度洋环礁，你瞥了一眼窗外，发现你正沿着一个高尔夫球场滑行。科科斯-基林群岛独特的带球道的跑道是一个九洞高尔夫球场的所在地。
当地人每周打一次球，不关心飞机的到来，他们认为“如果机场经理在玩，飞机就不会来”。然而，这个澳大利亚的海外领地很快就会看到它的吉利根岛式机场被改造成侦察机的前沿作战基地。岛上的高尔夫悲剧前景堪忧。
吉斯本机场(Gisborne Airport)有火车，而不是偶尔出现在支线跑道上的奶牛或母鸡。在北岛的太平洋海岸，机场的主要跑道与帕默斯顿北吉斯本铁路线相交，几乎是字面上的两种经典旅行方式相撞。虽然火车不再定期运行，但当地的蒸汽火车每年仍运行约15次。这里有供轻型飞机使用的草地跑道，但大型飞机必须使用1310米长的密封跑道，首先要检查火车不会穿过跑道。
朗伊尔城的飞机跑道位于北极圈的高处，是在永久冻土上凿成的。它巧妙地将2484米长的跑道置于隔热层上，以防止停机坪结冰。
这是世界上最北端的机场，可以处理定期的公共航班，但是当地的一个奇怪的外交规定只允许挪威的飞机(除了一些俄罗斯的例外)使用它。与此同时，亚极地的暴风雪和长达两个多月的冬季黑暗增加了航行的危险。
当《乌得勒支条约》于1715年签署时，没有人会想到三个世纪后，作为主角的英国和西班牙还在为小小的直布罗陀和一个当时无法想象的实体“机场”而争吵不休。
时间快进到今天，降落在“岩石”的英国商用和军用飞机面临着一个更紧迫的问题:温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Avenue)上的交通灯是否有效?这条大道是直布罗陀最繁忙的道路，穿过跑道，当飞行员在1776米长的短跑道上行驶时，它的车辆交通必须被阻止。
宽体客机低空掠过辛普森湾(Simpson Bay)，在拥挤的旅游海滩上进行树篱跳跃，然后迅速降落在一条狭窄的跑道上。
1942年，美国军方在荷法两国的圣马丁岛(saint Maarten/Saint-Martin)上建造了这条繁忙的飞机跑道，全长2300米，每天都为聚集在马霍海滩(Maho Beach)的游客提供刺激，因为飞机呼啸而过，似乎就在头顶几米高的地方。一个图形标志警告喷气式飞机爆炸和“极度身体伤害”。
这条荒野中的跑道是20世纪50年代由拓荒者丛林人Deny King AM手工建造的。为了避免进入戴维港的82公里陆路跋涉，他用一台不结实的D2推土机和他的铲子清理了一条灌木丛中的飞机跑道。当发现太短时，他又剪了一条更长的。
现在，千里卡湾的碎石跑道已经经过了良好的改造，小型包机将徒步旅行者、科学家和游客送往伟大的西南荒野。国王最早的跑道上的“灯芯绒”木板仍然清晰可见。
从空中看，关西国际机场就像漂浮在大阪湾上的巨大木筏。这个人工岛有两条巨大的跑道，其中一条超过4公里长。关西机场一号航站楼由伦佐·皮亚诺设计，全长1.7公里，是世界上最长的航空航站楼。
该机场服务于大阪、京都和神户，于1994年投入使用，耗资150亿美元，当时可能是现代历史上最昂贵的土木工程项目。四个月后，在阪神大地震中，它毫发无损。
另一个类似巨型滑雪跳台的发射台是阿尔卑斯机场，又名“altiport”，位于法国阿尔卑斯高档度假胜地Courchevel，被评为世界上第七大极限飞机跑道。
加载
跑道位于海拔2000米，有18.5%的下坡坡度，加上中间的上升和随后的下降。在537米之后，电梯突然坠入纯净的高山空气中。出于显而易见的原因，只有经过特殊认证的飞行员才能尝试在这里降落。高雪维尔在1997年的詹姆斯·邦德电影《明日帝国》中出演了一段精彩的片头。
