如果你正在建造一辆改装车，或者对汽车文化感兴趣，你可能听说过本田B16发动机。这种发动机在汽车爱好者中很受欢迎，许多变速箱头将其安装在旧本田汽车上，作为他们的周末车库项目。
虽然B16在1989年与Integra XSi, CRX SiR和思域SiR一起推出，但这些都是JDM汽车。它最终于1994年带着思域(Civic del Sol)登陆美国，但它在西方买家中并不受欢迎，因此只有少数人注意到它的B16发动机。
直到1999年，B16发动机才被用在本田思域Si的顶部装饰上——这是汽车爱好者对流行的思域车型最理想的装饰水平——这让汽车迷们开始关注这款发动机。到2024年，这款发动机将年满35岁，但今天人们仍在购买并将其用于汽车项目。
在购买和定制车辆时，成本是许多人考虑的最大问题之一。如果你是汽车改装的新手，你更有可能先在更实惠的车型上尝试一下，比如老款的思域(civic)。
根据Good Car Bad Car的数据，思域是美国非常受欢迎的车型，自2005年以来(2022年除外)，年销量一直超过20万辆。它也有几个装饰级别，所以如果你打算买一辆项目车，你可以选择最便宜的装饰型号，然后随心所欲地装饰它。
老款思域的受欢迎程度和更便宜的内饰，使它们成为调校和更换引擎的好车，价格实惠。由于B16是为90年代的本田车型设计的，你会发现它与1989年至2001年的思域和Integras有更好的发动机更换兼容性——与较新的思域车型相比，它需要更少的努力、配件和适配器才能工作。
除了与平价车型兼容外，B16还是首款采用VTEC技术的发动机，VTEC是本田标志性的发动机技术，可以在保持燃油效率的同时提供更大的动力。这使得几乎所有制造老式本田b系列发动机的人都想要这款发动机。
本田VTEC的工作原理是根据速度、发动机转速、油门输入等因素改变进入发动机的空气和燃料混合物的体积。这意味着B16在慢速行驶时不会消耗太多燃料，但如果你想要，它仍然可以快速行驶。
你可以在许多较新的本田车型上听到VTEC的作用。当你达到一定的速度和RPM时，发动机的噪音会在VTEC启动时听起来明显更大。由于许多调音车通常是为运动驾驶而设计的，B16是一个很好的候选引擎。毕竟，几乎每个人都想要一种既能跑得快，又不像没有明天那样消耗燃料的发动机。
库存B16发动机首次问世时功率为160马力。然而，本田从后来的车型中挤出了更多的马匹，允许B16从工厂生产185制动马力。然而，是什么让引擎最喜欢的调谐器是它的可升级性。
B16是一款可靠的发动机，采用连体四缸缸套铸造技术。这使得本田可以使用高压压铸铝缸体来减轻发动机重量，同时保持活塞的强度，使b系列发动机能够承受更大的压力。
由于发动机的普及，其重量更轻，更大的强度，B16有一个健康的行业售后零件。你可以找到许多专为B16设计的部件和服务，比如排气和进气歧管、运动凸轮、更强大的燃油泵、ECU升级、涡轮增压，甚至还有增压器。
据报道，B16在涡轮增压前可以达到200马力，在强制感应时可以达到250马力，而无需在升级内部部件上花费大量资金。如果你愿意在升级(和预算)上全力以赴，你可以从值得信赖的B16中挤出400到800马力。
这台本田发动机是一个很好的马达升级你的调谐器车。无论这是你第一次在项目车上工作，还是你想通过制造最强大的思域来创造你所在地区的记录，B16都不会出错。
