路透9月15日电- - -美国汽车工人罢工周五短暂打压福特汽车(Ford Motor)、通用汽车(gm . n:行情)及其供应商股价，因市场担心生产一些最赚钱汽车的工厂工人罢工可能损及获利。
罢工将导致“底特律三巨头”的三家工厂停产，这些工厂生产福特野马(Ford Bronco)、吉普牧马人(Jeep Wrangler)和雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)皮卡，以及其他流行车型。
福特(F.N)和通用汽车(GM.N)早盘下跌，随后分别回升1%和2%，而美国上市公司Stellantis的股价在盘前交易中小幅下跌后上涨1.4%，原因是以美国汽车工人联合会(UAW)为代表的小时工开始了几十年来最雄心勃勃的美国劳工抗议活动。
Wedbush分析师Dan Ives称，"华尔街认为这将是一次短暂的罢工。"
与此同时，全美汽车工人联合会与底特律三巨头之间的谈判尚未达成协议，不过高管们表示，谈判取得了一些进展。
“尽管围绕罢工的声音很大……就程序和数量而言，福特似乎最接近达成协议，通用汽车可能不会落后太多，但斯特兰提斯还有很长的路要走，”美国银行分析师表示。
UAW选择在部分工厂罢工，而不是全部罢工，这让其强硬的总裁费恩在未来几天的谈判中有了一些筹码，同时也限制了工会在罢工工资方面的成本。罢工工资由一项8.25亿美元的基金支付。
通用汽车位于密苏里州温茨维尔的装配厂生产雪佛兰科罗拉多、GMC峡谷和萨瓦纳等车型，约有3600名UAW成员在该厂工作。
花旗分析师Itay Michaeli在一份报告中写道:“如果其他因素保持不变(包括其他部门弥补产量损失的潜力)，到9月份，温茨维尔的罢工将对通用汽车第三季度和第四季度的息税前利润产生负面影响，分别下降约2%和13%。”
对于生产福特Ranger和野马(Bronco)车型的福特密歇根工厂来说，Michaeli说，“我们估计，密歇根组装厂罢工对每月的影响大约为1.5万辆，息税前利润约为1.4亿美元(在其他条件相同的情况下)。”
Evercore ISI表示，鉴于suv和皮卡的盈利能力，有针对性的罢工也可能给汽车制造商带来最大的痛苦。但如果僵局是短暂的，它们可以提高产量以弥补销售损失。
目前的僵局也已成为一个政治问题，面临明年连任的美国总统拜登(Joe Biden)呼吁达成协议。
美国汽车工人联合会尚未支持拜登连任。他的政府正在投入数十亿美元的联邦补贴来扩大电动汽车的销售，但电动汽车需要的就业机会更少。
自7月中旬合同谈判开始以来，在美国上市的Stellantis股价上涨了约2%，而福特和通用汽车的股价则分别下跌了约17%。
汽车制造商的股票
与此同时，为底特律三巨头之一或全部汽车供应商供货的汽车供应商股价上周五短暂下跌。美国车桥制造公司(American Axle & Manufacturing, AXL.N)、达纳公司(Dana Inc .)和安捷特公司(ADNT.N)股价均下跌约1%，随后收复失地。
供应商麦格纳国际(Magna International)周五表示，正密切关注形势，并准备在必要时暂时减产。
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Abhijith Ganapavaram
汤森路透(Thomson Reuters)
Abhijith领导的记者团队报道了美国的航空、传统汽车制造商、企业集团、交通和旅游。作为一名经济学毕业生，Abhijith撰写了有关制造业的文章，重点关注航空业。在他之前的职位上，他是赢得路透社年度最佳速度记者奖的团队的一员。联系方式:+ 91 - 9019785574
