布达佩斯:马克斯-维斯塔潘和兰多-诺里斯在周日的比赛中并没有提升自己的声誉，奥斯卡-皮亚特里平静而自信的驾驶为他们树立了榜样，并帮助他在匈牙利大奖赛上取得了争议性的胜利。
在这一天，车队与车手之间的无线电对话给一场有趣的比赛蒙上了阴影，两位领先的冠军竞争者的暴躁，有时甚至是直接的粗鲁行为树立了一个令人沮丧的榜样。
这也提供了证据表明，当他们的车队红牛和迈凯轮争夺车队总冠军时，他们都在努力应对期望的压力。
卫冕冠军红牛队的领先优势越来越小，因为他们的对手把他们收了回来。
法新社体育从周末在亨格罗林的戏剧性事件中学到了三件事:
失控了，维斯塔潘
三届冠军得主维斯塔潘熬夜到凌晨三点，在比赛前参加深夜的在线模拟比赛。
他和任何人一样，星期天心情都不好。
脾气暴躁、脾气暴躁、爱骂人的他在糟糕的表现中获得了第五名，其中包括他对赛车工程师吉安皮罗·兰比亚斯(Gianpiero Lambiase)满口脏话，与老对手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的梅赛德斯(Mercedes)发生碰撞，以及赛后对批评他的人的粗俗回应。
今年5月，在赢得艾米利亚罗马涅大奖赛(Emilia Romagna Grand Prix)之前，他曾沉迷于深夜游戏，在红牛的控制下，他显然觉得自己可以再次夺冠。
但这次不是这样。
当迷人的皮亚斯特里带领诺里斯回家时，在笨拙的车队命令的帮助下，纠正了迈凯轮车队的战略错误，赢得了他的首次胜利，对比是鲜明的。
红牛陷入困境的车队老板克里斯蒂安·霍纳今年早些时候面临着对他的不当和控制行为的指控，他说车队会和维斯塔潘谈谈。
霍纳说:“他很清楚需要做什么，我们相信他的判断。”
“我认为人们会得出结论。马克斯知道需要什么，他知道驾驶一辆大奖赛赛车，赢得比赛，成为世界冠军需要什么。我们总是像一个团队一样工作，任何关于如何谴责的讨论都不会在媒体上发生。
“你只需要更加努力地寻找增量收益。我们知道我们必须在下半年有所改善。”
没有在三场比赛中获胜，在过去的八场比赛中只赢了三场，维斯塔潘的状态和行为的下降代表了未来挑战的主要部分。
虽然迈凯轮在排位赛和正赛中表现出了卓越的全面表现，锁定了前排并获得了第一名和第二名，但皮亚特里的沉着吸引了人们的目光，他成为了澳大利亚第五位大奖赛冠军。
23岁时，他也成为本世纪出生的第一位在F1比赛中获胜的车手，这是当之无愧的，尽管在车队命令方面存在一些争议，但处理得不够清晰。
通过要求诺里斯“在你方便的时候”离开，迈凯轮邀请他考虑自己的选择。
值得赞扬的是，他承认车队比他自己的冠军野心更重要，因为他“牺牲”了7分。
迈凯轮将吸取教训。诺里斯也是。
汉密尔顿第200次登上领奖台是一个前所未有的里程碑，在与咄咄逼人的维斯塔潘的碰撞中幸存下来，证明了即使在39岁的时候，等级也是永久的。
在银石赛道的胜利之后，他用一辆反应灵敏的梅赛德斯赛车展示了他已经重新找回了自己的魔力，并对最后与维斯塔潘的冲突以及后来诺里斯和荷兰人在比赛结束后的一些不友好言论轻描淡写。
和皮亚特里一样，他为别人树立了一个有尊严的榜样，而其他人却徒劳无功。
