阿布扎比，12月8日——在周日的阿布扎比大奖赛上，兰多-诺里斯领先队友奥斯卡-皮亚特里获得杆位，迈凯轮车队自1998年以来首次获得车队总冠军，诺里斯称赞这是“完美的一天”。
在周六的排位赛中，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿不幸在第一阶段被淘汰，这是他在梅赛德斯车队的最后一个周末，诺里斯以1分22.595秒的成绩领先皮亚特里十分之三秒。
卡洛斯-塞恩斯，在离开法拉利加盟威廉姆斯车队之前的最后一个周末，排在第三位，落后皮亚特里0.020秒，迈凯轮车队迎来了本赛季第三次前排停摆。
法拉利需要彻底改变21分的差距，才能在迈凯轮之前获得车队冠军，但查尔斯·勒克莱尔在第二节被淘汰出局，他将在周日的发车区被罚10个位置，他将从发车区后面开始。
尼克-胡肯伯格在为哈斯车队排位赛中排名第四——在被罚三个名次之前——排在红牛车队的四届世界冠军马克斯-维斯塔潘、阿尔卑斯车队的皮埃尔-加斯利和梅赛德斯车队的乔治-拉塞尔之前。
两届冠军得主费尔南多·阿隆索代表阿斯顿·马丁获得第八名，24小时前他还称自己的赛车是“史上最差的”，排在第二名红牛车队的索伯车队的瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯之前。
“对我们来说这是完美的一天，”诺里斯说，他获得了本赛季的第八个杆位。
“可能比以前更难一些，因为我们整个周末都很强大。我的腿也很强壮，所以这正是我们今天想要的。”
兰斯·斯特尔驾驶着他的阿斯顿·马丁在亚斯码头赛道上率先出线，太阳在晴朗的天气和25度（空气）和30度（30度）的赛道上落下，对于今年前所未有的第24场也是最后一场排位赛来说，这几乎是完美的。
汉密尔顿“搞砸了”
在佩雷兹和科拉宾托因超出赛道限制而被淘汰出局后，塞恩斯在墨西哥人的一圈被恢复，博塔斯在汉密尔顿绝望的最后一圈未能完成之前不久就取得了胜利。
在离开梅赛德斯转投法拉利之前的最后六站比赛中，他第三次在第一站被淘汰，这是他为“银箭”车队出战的第246站也是最后一站。
“我把比赛搞砸了，伙计们，”垂头丧气的汉密尔顿在车队广播中承认。“这很糟糕，”他补充说。
汉密尔顿的死亡发生在他捡起了一个柱桩之后——凯文·马格努森的哈斯弹到了他的路线上——这个柱桩卡在了他的赛车下面，造成了不平衡和速度的损失。
在获得创纪录的104个杆位之后，在梅赛德斯车队获得78个杆位，对于这位七届冠军在转会法拉利之前来说，这是一个悲伤的排位赛结局——在这条赛道上，他获得了创纪录的5个杆位。
梅赛德斯老板托托·沃尔夫指责“一个白痴的错误”导致汉密尔顿被送出，以确保他进入第二轮排位赛，因为一个错误的护柱卡在他的赛车下面，破坏了他的表现和圈速。
因此，在下赛季加盟法拉利之前，他将在梅赛德斯的最后一场比赛中从发车区后面开始。
“我只是需要向刘易斯道歉，”沃尔夫说。
“我们完全让他失望了。没早点去真是个愚蠢的错误。不可原谅,不可原谅的!我很少对发生的事情如此沮丧。
在另一起事故中，有人看到拉塞尔为了避免在飞行圈中阻挡利亚姆·劳森而跑出了赛道。
在RB广播频道上骂了很多次之后，赛事管理人员进行了调查，并没有采取进一步的行动，这是一个令人费解的决定，就在一周前，类似的问题促使拉塞尔在卡塔尔获得杆位，维斯塔潘在那里受到了处罚。
维斯塔潘以1分22秒98的成绩领先第二圈，当他的对手开始第二圈时，他选择了放松——勒克莱尔在第一圈因为赛道限制而被取消之前获得了第一圈。
这意味着他的排位赛是第14名，但他的处罚意味着他将在周日的比赛中以落后的位置开始比赛——这对法拉利在超越迈凯轮的努力中是一个巨大的挫折。(法新社
