西雅图,洗。-本文最初发表于MyNorthwest.com。
据KIRO新闻电台报道，波音公司本周向航空航天专业工程员工协会（SPEEA）的438名成员发出了裁员通知，这是该公司在全球裁员10%计划的一部分。
此次裁员将影响到218名专业部门成员和220名技术工人部门成员，这是波音公司全公司裁员计划的一部分，该公司将在商业、国防和全球服务部门裁员约1.7万人。
裁员计划于去年10月首次宣布，波音于周三开始通知受影响的员工。那些本周收到裁员通知的人将继续留在工资单上，直到1月中旬。符合条件的雇员将获得职业过渡服务和长达三个月的补贴医疗福利。此外，还将提供遣散费，通常相当于每工作一年一周的工资，据路透社报道。
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此次裁员正值波音继续应对财务挑战，以及最近工会罢工导致几款关键机型停产之际。路透社还报道称，根据波音公司的一份声明，该公司一直在努力使其员工人数与财务状况保持一致，并制定更专注的优先事项。
SPEEA代表了主要在华盛顿的1.7万名波音员工，还有一些成员在俄勒冈州、加利福尼亚州和犹他州。SPEEA已安排下周与华盛顿就业保障部的代表举行联席会议。这些会议旨在帮助被解雇的成员了解他们在工会合同下的权利，并引导申请失业救济金的过程。
此次裁员对波音在华盛顿的6.6万名员工的影响尚不清楚。然而，据福克斯商业频道报道，如果有必要，该公司正在考虑第二轮裁员，这些工人可能会在12月得到通知，并在2月中旬之前继续领取工资。
波音公司决定裁员10%，这是该公司应对持续的财务困境和生产挑战的更广泛战略的一部分。该公司今年面临了一系列危机，包括737 MAX喷气式飞机的门板事件，监管机构对其安全文化的调查，以及始于9月并于11月初结束的重大罢工。
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此次罢工涉及3.3万多名美国西海岸工人，严重影响了波音公司的生产能力，尤其是737 MAX、777和767机型。罢工结束后，波音得以缓慢恢复生产，但即将到来的裁员以及削减开支和差旅开支严重打击了员工的士气。
波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）于8月上任，他强调需要进行结构性改革，以确保公司保持竞争力，并能够长期为客户提供服务。该公司还宣布，将于2027年停产767飞机，并将新款777X机型的上市时间推迟到2026年，原因是发现了一个有缺陷的部件。
随着波音公司继续应对这些挑战，该公司将继续致力于在这一困难时期支持其员工，为受裁员影响的员工提供资源和帮助。
Bill Kaczaraba是MyNorthwest网站的内容编辑。你可以在这里阅读他的故事。在X上关注Bill，以前叫Twitter，在这里，给他发邮件在这里。
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