国有企业的初步数据显示，10月上半月汽油和柴油销量下降，预计节日季将提振消费。去年，杜尔加节和排灯节都在10月份。今年的节日消费旺季从10月下半月开始。
三家国有燃油零售商的汽油销量同比下降9%，为两个月来首次下降。柴油消费量下降3.2%。下降的主要原因是去年基数较大。
10月上半月，汽油销量从去年同期的129万吨降至117万吨。销售额也环比下降9%。
柴油是印度消耗最多的燃料，约占需求的五分之二，10月1日至15日，柴油的消费量从一年前的309万吨降至299万吨。然而，与9月上半月的273万吨相比，环比销量增长了9.6%。
柴油销售通常在季风月份下降，因为降雨降低了农业部门的需求，而农业部门将柴油用于灌溉、收割和运输。此外，雨水减缓了车辆的移动。这导致了过去三个月柴油消费量的下降。雨季结束后，消费量逐月上升。
今年4月和5月，柴油消费量分别飙升6.7%和9.3%，原因是农业需求回升，汽车开动空调以抵御夏季炎热。6月下半月，季风来袭后，它开始逐渐减少。此后，该指数持续下跌。石油输出国组织(OPEC)预计，在经济强劲增长的背景下，印度的石油需求将平均每天增长22万桶。
10月1日至15日期间的汽油消费量比受covid - 19影响的2021年10月增加12%，比2019年10月大流行前增加21.7%。在2021年10月1日至15日期间，柴油消费量增长了23.4%，与2019年10月相比增长了23.1%。
随着机场客运量持续上升，10月前两周的航空燃油(ATF)需求同比增长5.7%，至295,200吨。这比2021年10月1日至15日增加了36.5%，但比2019年10月covid前下降了6.6%。
与2023年9月1日至15日的30.09万吨相比，航空燃油销量环比下降近2%。十月上半月，炊事用液化石油气销售量按年上升1.2%，达125万吨。液化石油气消费量比2021年10月1日至15日增加10.6%，比2019年10月covid前增加153%。
数据显示，9月1日至15日期间，液化石油气需求环比下降7.5%，而消费量为136万吨。
(本文并非News18工作人员编辑的，而是由联合新闻机构PTI发布的)
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Mohammad HarisHaris是News18.com的副新闻编辑(商业)。他撰写的文章涉及市场、生态和经济等多个领域
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