截止日期:2024年2月1日中午12点19分
作者:Stefan Krieger
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分裂
2024年联邦预算面临巨大的紧缩压力。
10亿美元的气候基金缺口可能会推高二氧化碳的价格。
柏林——本周，德国联邦议院对2024年预算进行最后讨论之前，经历了漫长的斗争。
预算的最初准备工作已经面临着巨大的紧缩压力，特别是在财政部长克里斯蒂安·林德纳(FDP)拒绝增加税收以及债务刹车的新例外之后。
由于去年11月联邦宪法法院的判决，又少了两位数的金额。
因此，政府大幅削减开支，但社会福利基本保持稳定。
德国联邦议院预计将于周五(2月2日)最终通过该草案。
预算总额为4768亿欧元。
这相当于2023年预算计划的规模。政府最初的2024年预算案拨款4457亿欧元。
部分额外支出来自气候与转型基金(KTF)的再分配。
新增债务应达到390.3亿欧元，正好符合债务刹车规定的上限。
计划投资705亿欧元。
德国经济和气候部长罗伯特·哈贝克在联邦议院的预算辩论中说道。
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作为
《图片报》
然而，现在有报道称，气候与转型基金的预算中少了多达200亿欧元。
经济部长罗伯特·哈贝克(绿党)希望利用这一字体来推进和部分资助经济重组。
根据基民盟的计算，目前290亿欧元的预期收入将被约490亿欧元的支出所抵消。
基民盟预算专家克里斯蒂安·哈斯说
《图片报》
他说:“150亿至200亿欧元的预算缺口绝不是微不足道的。
对市民和企业来说，下一次价格冲击迫在眉睫。”根据
《图片报》,
基民盟担心，为了堵住这个漏洞，哈贝克可能会将二氧化碳的价格提高一倍，达到每吨90欧元。
对消费者来说，涨价的后果是:每升汽油要贵13美分左右，每升柴油要贵14美分。
每升取暖油的价格将上涨近12美分。
基民盟预算专家克里斯蒂安·哈斯对预算表示怀疑。
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哈斯进一步批评了经济部长:“哈贝克正在研究气候政策的深渊。
如果他最终不再只是气候部长，而且还是经济部长，他就不必在公民和企业家的支持下解决预算问题了。”哈斯此前曾对交通灯联盟的预算计划表示普遍怀疑。
的
路透
新华社在本周初援引他的话说:“我们都知道，大结局将在今年到来。
明年2025年的预算将出现200到300亿欧元的缺口。”
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交通灯联盟的代表拒绝了这些批评，并反过来指责联盟没有提出任何具体的建议。
绿党管家斯文-克里斯蒂安·金德勒说:“工会的核心是拒绝工作。”
到目前为止，经济部还没有对二氧化碳价格上涨的可能性做出任何反应，因此这只是推测。
(skr /法新社)
