【编者按】在F1这片没有硝烟的战场上，队友往往是最熟悉的陌生人。当冠军奖杯近在咫尺，多少传奇组合因内耗折戟沉沙？迈凯轮却正在书写颠覆历史的篇章——诺里斯与皮亚斯特里这对“神仙队友”，在刺刀见红的冠军争夺战中展现出前所未有的团队精神。当其他车队还在为队内指令焦头烂额时，这支橙色军团已用行动证明：真正的强者从不需要踩着队友登顶。且看这对“迈凯轮双子星”如何以协作之姿，在巴西的赛道上重新定义冠军的含金量！
圣保罗快讯：迈凯轮领队安德烈亚·斯特拉周五盛赞兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里，称这对冠军竞争对手的协作模式堪称F1史上前所未见。
诺里斯上月墨西哥大奖赛强势夺冠重回车手积分榜首位，但仅领先澳大利亚队友1分——本赛季剩余四站正赛及两场冲刺赛的终极对决悬念迭起。
皮亚斯特ri有望在周六英特拉格斯赛道的冲刺赛重夺榜首。
"我由衷为两位车手和工程师团队感到骄傲，他们的协作程度在F1史上绝无仅有，"斯特拉在圣保罗大奖赛前向媒体透露，"我们并非天真，深知压力如山、赌注惊人，但将继续坚守我们的协作框架。"
他补充道："至今我所见证的是，兰多与奥斯卡始终保持着令人动容的相互扶持。"
尽管迈凯轮已提前锁定车队总冠军，但红牛卫冕冠军马克斯·维斯塔潘仍虎视眈眈——目前位列车手积分榜第三，仅落后诺里斯36分。
斯特拉提及2007年迈凯轮主力费尔南多·阿隆索与刘易斯·汉密尔顿在收官战被法拉利基米·莱科宁反超的教训，强调两位车手必须确保冠军归属橙色军团。
"当年队内竞争可能有些过火，"曾效力法拉利的斯特拉坦言，"这正是我们内部持续探讨的议题——我们反复与兰多、奥斯卡沟通："务必让冠军属于木瓜橙战车（迈凯轮）"。"
"我们要在合理范围内极致协作，确保冠军奖杯刻上木瓜橙的荣耀，让冠军座驾闪耀木瓜橙的色彩。"
这支沃金车队上次问鼎车手总冠军还要追溯到2008年的汉密尔顿，而车队与车手双料冠军的辉煌则停留在1998年米卡·哈基宁时代。
