nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/09/dwbjol541ay.jpg" title="重金20万英镑！伦敦市长萨迪克·汗高薪急聘“牛津街改造总管”，加速步行街计划引爆全城！ 第1张" alt="重金20万英镑！伦敦市长萨迪克·汗高薪急聘“牛津街改造总管”，加速步行街计划引爆全城！ 第1张">
【编者按】伦敦市长萨迪克·汗为牛津街改造项目开出20万英镑天价年薪招募掌舵人，这一数字不仅远超市长本人薪资，更是地铁司机收入的三倍！消息一出瞬间引爆舆论。作为英国最具代表性的商业街，牛津街的衰落与重生牵动着所有伦敦人的心。从疫情冲击到线上购物崛起，这条百年老街正面临前所未有的挑战。市长誓言要打造比肩巴黎香榭丽舍、纽约第五大道的世界级街区，但天价薪酬背后究竟是物超所值的战略投资，还是纳税人的巨额浪费？让我们聚焦这场城市更新的豪赌——
萨迪克·汗市长近日为牛津街改造项目开出20万英镑（约合人民币180万元）年薪，公开招募能推动这条著名商业街步行化改造的"顶尖人才"。这份超高薪酬比市长本人年薪还高出近4万英镑，几乎是地铁司机收入的三倍！
市政厅正在为"牛津街发展公司"招聘首席执行官，这个市长直属机构将于明年1月1日正式获得规划权和资金筹集权，主导英国最著名商业街的转型改造。该项目同时还以3万英镑年薪招募董事会主席，预计将招募50名员工（目前已到岗10人），首期改造预算高达1.5亿英镑。
这是市长麾下又一份六位数高薪职位——去年伦敦交通局就有超过2200名员工收入超过10万英镑。但萨迪克·汗强调，若新任CEO能将牛津街打造成与巴黎、巴塞罗那和纽约媲美的世界级地标，"每一分钱都物超所值"。
他向《标准晚报》表示："牛津街的商业体不仅对伦敦经济，更对全国经济做出巨大贡献。这条街不仅是地方资产，更是国家财富。这些企业努力创造财富和繁荣，却不得不面对一条日渐衰落的街道。"
"我们需要最专业的董事会、首席执行官和团队来确保改造成功。当我看到巴塞罗那、纽约或巴黎的知名商业街时，实在羡慕不已。如果发展公司能让牛津街焕发新生，这些新员工的薪酬绝对物有所值。"
应聘截止日期为9月15日下周一午夜。入围者将接受包括社交媒体记录在内的背景调查。目前负责管理的威斯敏斯特市议会已启动管理权移交程序，卡姆登议会也将放弃托特纳姆 Court路周边小片区域管辖权。
今年早前的首轮公众咨询获得70%支持率，市长称之为"朝鲜级支持度"。从塞尔福里奇百货到宜家商店约一英里路段将分段改造为步行区，但保留南北向穿行车道。伦敦交通局将于今秋启动第二轮详细方案咨询。
9月21日周日，牛津街将进行全天临时步行化试点，让伦敦人提前体验无车街道的样貌。市长否认副首相安吉拉·雷纳辞职会影响项目推进，去年正是凭借她的关键支持，才重启了2018年因市议会反对而夭折的改造计划。
根据招聘要求，牛津街CEO需拥有"开发管理国际知名公共区域、零售、餐饮及旅游目的地的成功经验"，具备与商业、创意和公共部门合作打造活力环境的经验，拥有强大领导力和抗压能力，还需具备"筹措巨额资金的商业智慧"和"担任高调项目公众面孔的意愿"。
理想人选应"以专业风范赢得信任"，"具备政治敏锐度和情商"，能实现"市长对该区域的愿景"。主管商业的副市长霍华德·道伯表示："我们正在寻找非凡领袖来重新构想和改造牛津街。"
市长的野心是打造比肩纽约第五大道、巴黎香榭丽舍和东京银座的世界级地标，同时保留牛津街独特个性。道伯在linkedIn上写道："该区域近年深受疫情、线上购物等因素冲击，未能展现伦敦应有的橱窗形象。急需将牛津街转型为伦敦市民和游客向往的繁荣目的地，为国家商业街注入新生。这绝非普通公共项目，它将重塑伦敦未来数十年的面貌。"
伦敦西区三轮车将安装牌照并设定票价上限，终结580英镑天价行程
牛津街将举行为期一日的步行化试点，市长萨迪克·汗展示无车化愿景
伦敦旗舰市议会首次雇佣专职警察打击犯罪
伦敦市长选举制度改革：工党利好，保守党和改革党胜选更难
市民建议牛津街步行化改造应包含"世界级公共厕所"
