编者按：在F1阿布扎比收官战的硝烟即将燃起之际，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里以第三位发车的姿态，直面与两位争冠对手的终极对决。这位24岁的澳大利亚新星，距离改写祖国45年无冠历史仅一步之遥，却也可能被迫化身“僚机”护送队友登顶。赛道之上，个人荣耀与车队策略的博弈暗流涌动；方格旗挥落前，一切皆有可能。让我们跟随文字，见证这位青年车手如何在历史轮回与现实夹缝中，搏击属于自己的冠军曙光。
阿布扎比，12月6日电：尽管在周日的阿布扎比大奖赛决定性排位赛中仅列第三，落后两位冠军竞争对手，迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里仍未放弃成为澳大利亚45年来首位F1世界冠军的希望。
这位24岁的车手将在正赛中落后于英国队友兼积分榜领跑者兰多·诺里斯一个发车位，而红牛车手马克斯·维斯塔潘则以强势表现夺下杆位。
目前皮亚斯特里在积分榜上落后领跑的诺里斯16分，同时落后红牛车手维斯塔潘4分。若想追随祖国1980年世界冠军艾伦·琼斯的脚步，他至少需要以第二名完赛，并且比赛结果必须如他所愿才能逆转夺冠。
如果前三名按照发车顺序完赛，诺里斯将锁定世界冠军头衔。
“只要兰多或马克斯没有在我之前冲过终点线，我就仍然有机会赢得总冠军，”皮亚斯特里在排位赛后告诉记者。
“所以，让我们看看正赛的走势如何。”
在F1的第三个赛季，皮亚斯特里在八月底的荷兰大奖赛后看似夺冠形势一片大好——当时他领先诺里斯34分，领先维斯塔潘104分。
但随后的八场比赛，他的赛季形势急转直下。进入周日的正赛，他可能面临不得不帮助诺里斯赢得其首个世界冠军的局面。
迈凯伦首席执行官扎克·布朗已明确表示，他期望车队中任何一位不再具备争冠机会的车手都能在对抗维斯塔潘的战斗中协助另一位车手。总部位于沃金的迈凯伦车队正力争自1998年以来首次包揽车手与车队双料总冠军。
排位赛后，皮亚斯特里表示他尚不清楚自己可能扮演何种角色。
“我相信我们会讨论这个问题的，是的，”他补充道。
这位来自墨尔本的车手可以从历史中获得一些鼓舞。
基米·莱科宁在2007年为法拉利赢得世界冠军时，正是在进入赛季最后一站时位列积分榜第三。
红牛车手塞巴斯蒂安·维特尔在2010年同样如此，尽管进入阿布扎比赛季收官战时总排名第三，他仍锁定了其四冠王中的第一个总冠军。
“我需要比赛中发生一些事情才能赢得总冠军，”皮亚斯特里说道，他的经纪人马克·韦伯曾是维特尔的队友，并在2010年输给了这位德国车手。
“所以，我会等待并看看这些情况是否会发生。”
（编辑：托比·戴维斯）
