【编者按】在全球汽车产业风云变幻的当下，韩国现代汽车用三季度财报演绎了”冰与火之歌”——营收创历史新高却难掩利润暴跌近三成的残酷现实。这背后折射出当下车企面临的共同困境：在电动化转型的十字路口，既要应对贸易壁垒的冲击，又要在价格战中守住利润防线。令人振奋的是，随着韩美关税协议的落地，现代汽车正以混合动力矩阵为矛、智能化生产为盾，开启绝地反击。当行业寒冬遇见技术暖流，这场逆风翻盘的商战大戏才刚刚拉开序幕。
韩国车企迎来转机！新关税协议扫除不确定性阴霾
现代汽车周四坦言，尽管第三季度营业利润同比暴跌近30%，但韩美关税协议为未来发展清除了不确定性障碍——这家营收创纪录的汽车巨头正迎来曙光。
财报显示，现代汽车今年第三季度营收达46.7万亿韩元（约328亿美元），营业利润2.5万亿韩元，同比分别增长8.8%和下降29.2%，创下史上最亮眼三季度营收成绩。
利润骤降的幕后推手，是第三季度对美销售面临的25%关税重压。由于四月关税生效前出口美国的库存车辆消耗殆尽，利润空间遭受严重挤压。
7-9月期间，现代汽车全球销量达104万辆。尽管营收创纪录，营业利润率却骤降至5.4%，同比下滑2.9个百分点。
“通过针对市场波动的战略应对和坚实业务基础，我们以全球销量扩张实现了史上最强三季度营收。”现代汽车全球运营总监何塞·穆尼奥斯表示。
“虽然营业利润受到关税和竞争加剧导致的促销费用增加影响，但现代汽车正通过优化生产战略和动力总成多元化，为提升盈利能力奠定基础。”
第三季度海外销量达857,795辆，其中美国市场贡献257,446辆。新能源车销量突破25.2万辆，得益于欧洲市场电动车销售扩张和混动车型阵容强化，纯电动车占比达76,153辆。
现代汽车首席财务官李承朝在电话会议中透露，第四季度及明年将有多款新车上市，混动车型比例将持续提升。
“产品周期正进入黄金时代，新车将接踵而至。”他信心满满地表示，”随着新车型投放，销售结构将持续优化。”
通过前瞻性应对措施，现代汽车重申将达成上月投资者日公布的年度目标：营收增长5%-6%，营业利润增长6%-7%。
公司同时宣布第三季度普通股股息为每股2500韩元，较去年同期提升25%，彰显回报股东的坚定决心。
