克里斯蒂安·霍纳抛出了一个重磅炸弹，声称刘易斯·汉密尔顿在今年早些时候与红牛和法拉利进行了谈判。
这位红牛车队的负责人在接受《每日邮报》采访时做出了爆炸性的声明，暗示汉密尔顿的车队联系了卫冕车队冠军，以衡量他们对签下这位七届世界冠军的潜在兴趣。
霍纳声称，汉密尔顿的车队过去曾多次与车队联系，讨论英国人可能加入车队的问题。
他还表示，汉密尔顿的车队在2023年早些时候与法拉利主席约翰·埃尔坎会面，就可能加入法拉利车队进行了“认真的谈判”。
霍纳在接受《每日邮报》采访时表示:“多年来，我们就刘易斯加盟一事进行了多次讨论。”
“他们已经联系过几次了。最近，在今年早些时候，有人询问是否会有任何兴趣。
他也遇到了约翰·埃尔坎。我认为双方进行了认真的谈判。”
刘易斯·汉密尔顿在夏天与梅赛德斯签下了一份利润丰厚的两年新合同
然而，霍纳也坚持认为，他永远无法想象前激烈的冠军对手汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘在同一支车队愉快地共存，并表示红牛对他们目前的阵容非常满意。
卫冕世界冠军维斯塔潘在2022年3月签下了一份价值2亿英镑的5年续约合同，将他与车队联系到2028年，尽管他之前有理由怀疑他是否会在合同结束后继续留在f1。
与此同时，维斯塔潘现在的队友塞尔吉奥·佩雷斯与红牛的合同到下个赛季结束，他在去年5月与红牛续约了两年。
霍纳补充道:“但我不认为马克斯和刘易斯会一起训练。这种动态是不对的。我们对自己拥有的一切感到100%的满意。”
汉密尔顿在梅赛德斯的未来再次变得不确定，直到8月份，他自己签署了一份为期两年的新合同——据报道，每个赛季5000万英镑——让他留在银箭车队，直到2025年的赛季。2012年从迈凯轮加盟后，汉密尔顿在梅赛德斯赢得了7个世界冠军中的6个。
汉密尔顿上个月接受瑞士媒体Blick的采访时承认，在法拉利试图引诱他出线的时候，之前可能有过一些“随意的谈话”，尽管他坚称车队从来没有给过他一份合同，他也从来没有觉得自己准备好去意大利。
汉密尔顿曾在5月份表示，在那个阶段没有与法拉利进行任何谈判，而车队负责人弗雷德里克·瓦瑟尔——汉密尔顿在近20年前曾在ART大奖赛GP2系列赛中为他效力——也坚称没有提出任何报价。
目前的法拉利二人卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔都有合同，直到2024赛季。
