泰门·阿伦斯曼在本届环法自行车赛第19赛段——也是最后一个山地赛段中，凭借顶尖车手们的观望战术获利，赢得个人本届赛事第二场胜利。
这位荷兰英力士掷弹兵车队车手（其车队前身天空车队曾因辉煌时期涉嫌兴奋剂问题受到质疑）在最后攀登拉普拉涅时单飞突围，最终以2秒优势领先约纳斯·温格高和塔代伊·波加查，后两者分获二、三名。
“我完全精疲力尽了，简直难以置信，”阿伦斯曼说。
“之前从突围集团赢得一个赛段已经不可思议，现在居然能从总成绩集团突围，战胜世界上最强的车手，感觉像在做梦。”
斯洛文尼亚名将波加查继续保有总成绩黄衫，领先温格高4分24秒进入最后两个赛段。只要不出现重大意外，他极有望第四次问鼎总冠军。
德国车手弗洛里安·利波维茨在这个缩短的赛段获得第四，巩固了总成绩第三的位置，将与英国奥斯卡·昂利的优势从41秒扩大到1分03秒。
温格高若想在阿尔卑斯山区最后这个山地赛段逆袭波加查需要惊天表现，但这位维斯玛-租赁自行车车队车手直到最后100米才发起进攻，仅从斯洛文尼亚人手中抢回2秒——整场比赛波加查始终掌控着主集团节奏。
由法国车手莱尼·马丁内斯、瓦朗坦·帕雷-潘特以及环法前亚军普里莫茨·罗格利奇组成的领先三人组，在经历12.2公里平均坡度7.7%的残酷爬升后，以微弱优势率先抵达普勒山口。
由波加查的阿联酋航空-XRG车队控制的主集团落后不到1分钟。
澳大利亚车手本·奥康纳（周四第18赛段冠军）位列第12，确保其总成绩第十的排名。南澳大利亚选手卡勒姆·斯科森（迪卡侬AG2R车队）获得第24名。
在通往罗瑟朗山口（5.9公里坡度6.9%）最后2公里处，帕雷-潘特和罗格利奇甩开马丁内斯，但这位巴林胜利车队车手很快又追了上来。
罗格利奇在最后爬坡前2公里被吞没后立即掉队。
志在巴黎总成绩前五的奥地利车手菲利克斯·加尔在距终点14.5公里处加速，阿伦斯曼、波加查和温格高随即跟进。
波加查在距山顶14公里处发动进攻，只有温格高和阿伦斯曼能跟上其尾流。
波加查最终放走阿伦斯曼，似乎满足于保持稳定节奏将荷兰人控制在可追击范围，但这位斯洛文尼亚车手最终未全力争取个人本届第五个赛段冠军。
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