外卖公司Ocado与40多家企业签署了一封致伦敦市长萨迪克·汗的公开信，要求他放弃向电动货车征收拥堵费的计划。
从2025年圣诞节开始，在伦敦市中心，电动汽车司机每天必须支付与汽油和柴油汽车相同的15英镑的费用。
包括AA和Openreach在内的这些公司表示，这项收费将阻碍人们转向电动汽车。
他们表示，目前的计划是公司每年支付10英镑免收拥堵费，这对他们投资电动货车的决定是“根本”的，因为每辆车每年必须支付5500英镑的拥堵费。
英国汽车协会主席埃德蒙·金表示，伦敦的空气质量有所改善，并补充说:“削减电动货车的折扣是一项有害的政策，可能会对伦敦人的健康和伦敦的经济产生适得其反的影响。”
“我们仍然需要鼓励而不是阻止零排放交通。”
美国驻伦敦大使馆欠下数百万美元未付的拥堵费(菲利普·托斯卡诺/PA)PA Archive
清洁城市组织英国负责人奥利弗?洛德(Oliver Lord)表示，伊姆兰?汗的决定“与他以往的表现和他在气候问题上的承诺不符”。
洛德说:“最终，小企业将是受影响最大的群体，在已经充满挑战的经济形势下，向更清洁的电力未来迈进的进程受阻。”
“在英国污染最严重的地区，一辆肮脏的柴油货车和一辆更清洁的电动汽车支付的费用是一样的，这怎么可能?”
市长的一位发言人表示，清洁汽车折扣计划即将结束，因为电动汽车的增加减少了拥堵费的影响。
“然而，市长认识到与电动货车有关的问题，包括支持那些做了正确事情并转向更清洁车辆的企业的重要性。”
“我们正在与伦敦交通局合作，看看还能做些什么来减轻这种逐步淘汰的影响，并进一步激励企业转向更清洁的车辆。”
“与此同时，还有其他举措，包括货运合并和货运自行车配送。我们将继续与政府合作，采取可能产生影响的国家措施，包括延长插电式面包车补贴。”
