作者：JON GAMBRELL
迪拜，阿拉伯联合酋长国（美联社）——就在伊朗通过控制霍尔木兹海峡掐住世界能源供应之际，其自身的石油工业也日益受到美国封锁的威胁。
专家表示，由于无法出口正在开采的石油，且国内储存空间不断减少，伊朗可能被迫大幅减少或停止部分油井的生产，这或许最早在两周内就会发生。
情况可能不像美国总统唐纳德·特朗普最近描述的那样严峻——他曾绘声绘色地暗示输油管道几天内就会爆炸。但一旦关闭，这些老化的油井可能很难或根本无法轻易恢复生产，从而削弱伊朗未来的石油产量。分析师称，伊朗似乎已经开始减产，以避免直接停产。
随着美国财政部加强对已出海伊朗石油货船的制裁，压力正在不断加大。美军已在亚洲海域扣押了至少两艘据信运载伊朗石油的油轮。
由于石油贸易受到限制，流入伊朗经济的硬通货减少，而该国经济已饱受数周战争、数月动荡和数十年国际制裁的打击。但随着运载伊朗石油的油轮减少，霍尔木兹海峡关闭的影响只会进一步放大，导致全球航空燃料短缺和汽油价格上涨。
前美国财政部制裁专家、现供职于华盛顿“保卫民主基金会”的高级研究员米亚德·马利基表示，伊朗领导人“确实在抵制”关闭油井，因为这将带来长期痛苦。“他们已遭受制裁和孤立47年。这些油井维护不善，机械设备也保养不好。”马利基说，一旦关闭，这些油井很难在几个月后“轻易恢复”。
档案图片——由塔斯尼姆通讯社发布的这张照片显示，2026年4月21日，伊朗革命卫队海军的一艘快艇接近货船“埃帕米农达斯号”，国营媒体称这是扣押霍尔木兹海峡违规船只的行动之一。（来源：美联社/塔斯尼姆通讯社，档案）
2026年4月18日，星期六，油轮和散货船停泊在霍尔木兹海峡。（美联社照片）
2026年4月22日，星期三，一艘货船穿过波斯湾驶向霍尔木兹海峡。（美联社照片）
由塔斯尼姆通讯社发布的这张照片显示，2026年4月21日，伊朗革命卫队海军武装人员爬上货船“MSC弗朗西斯卡号”，国营媒体称这是扣押霍尔木兹海峡违规船只的行动之一。（来源：美联社/塔斯尼姆通讯社）
1 / 4 档案图片——由塔斯尼姆通讯社发布，2026年4月21日，伊朗革命卫队海军快艇接近货船“埃帕米农达斯号”，国营媒体称此为扣押霍尔木兹海峡违规船只行动之一。（美联社/塔斯尼姆通讯社，档案）展开
伊朗面临的压力加剧
战前，伊朗每天开采超过300万桶原油，其中略多于一半供应国内市场。但自4月13日美国封锁开始以来，装满石油的船只无法离港。“看起来产量已大幅放缓。”环境情报公司Kayrros的联合创始人兼首席分析师安东尼·哈尔夫表示。他指出，伊朗在波斯湾主要石油出口终端哈格岛的储油速度已低于正常水平。
哈尔夫指出，伊朗可能将部分石油储存在停泊于哈格岛附近的油轮上。
监测大宗商品市场的公司Kpler表示，它认为伊朗剩余的储油能力仅能维持约两周的产量，即使已削减产量。“虽然直接收入影响有限，但运营限制正迫使产量削减，并酝酿一场延迟但严重的财务压力。”Kpler分析师霍马扬·法拉赫沙希写道。
另一家石油分析公司伍德麦肯兹估计，伊朗的储油能力将在约三周内耗尽。“如果封锁持续，减产将不可避免。”伍德麦肯兹的亚历山大·阿拉曼写道。他称，停产超过一个月将“对伊朗的油藏造成长期损害”，并补充说“恢复老油田仍不确定”。
伊朗石油工业：一条摇摇欲坠的生命线
自1908年首次发现石油起，伊朗的石油工业就与地区政治纠缠不清。将伊朗油田国有化并从英国手中夺回控制权的举动，引发了1953年由中情局支持的政变，巩固了国王穆罕默德·礼萨·巴列维的统治。这也为伊朗1979年推翻国王的伊斯兰革命埋下了长远的导火索。革命期间，石油工人罢工，产量从每天600万桶降至约150万桶。
伊朗的石油工业从未恢复，并面临数十年的国际制裁，其基础设施在此期间老化衰败。在特朗普的第一个任期内，他推行“极限施压”政策，加大制裁力度以严重削减伊朗石油出口。由于被迫将石油储存在海上的油轮中，伊朗政府损失了数百亿美元的收入。然而，这种压力并未迫使德黑兰与美国达成核协议。
如今，伊朗面临加强制裁和封锁双重打击。特朗普周二声称伊朗“处于‘崩溃状态’”。美国财政部长斯科特·贝森特在X平台上补充写道：“伊朗摇摇欲坠的石油工业因美国封锁开始停产。开采将很快崩溃。接下来就是伊朗汽油短缺！”
目前尚无伊朗出现汽油短缺的直接迹象。然而，伊朗似乎正间接承认部分困境。在由强硬派控制的国营电视台上，一段节目中记者们讨论了石油储存危机。有人指出，如果空油轮被阻止返回伊朗，“我们将无法出口”。石油部长 Mohsen Paknejad 周一赞扬了石油码头员工的“持续坚守”。
来自“保卫民主基金会”的分析师马利基表示，如果封锁持续，产量进一步放缓或停止，石油工人可能失业——这可能引发新的动荡。“1979年石油工业中断时，在20世纪80年代与伊拉克的战争中……你可以去看看，他们在真正施压政权方面有多有效。这真的会影响伊朗一些最关键的省份和最关键的行业。”
编者按——记者乔恩·甘布雷尔自2006年加入美联社以来，担任海湾地区和伊朗新闻总监，曾从海湾合作委员会各成员国、伊朗以及中东和全球其他地区发回报道。
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