捷星航空正面临一项集体诉讼，代表数十万名在新冠肺炎大流行期间航班被取消的客户提起诉讼。
这起由Echo Law向联邦法院提起的诉讼称，捷星未能退还客户因取消航班而支付的费用，尽管在法律上有义务这样做。
Echo Law的合伙人安德鲁·保罗表示，该航空公司没有提供退款，将利润置于客户之上。
保罗先生说:“捷星航空将自己宣传为一家以价值观为导向的廉价航空公司，致力于帮助‘更多的人更频繁地乘坐飞机’，但它是澳航集团的一个高利润部门，当新冠肺炎疫情导致广泛的航班取消时，它将这些利润置于客户利益之上。”
捷星航空的客户被迫持有数亿美元的受限旅行积分，尽管这并不是这些客户同意的航空公司条款和条件的一部分。
“捷星取消所有航班时，正确的做法是立即退还客户的钱。”
该索赔于周三送达捷星航空，还声称客户在法律上有权自动收回已支付的机票钱，因为新冠肺炎旅行限制自动终止了这些“合同”。
Echo Law指控捷星未能发放退款是违反合同，并通过提供旅行积分而不是退款获得非法经济利益。
捷星航空发言人表示，该公司将对周三提交的索赔进行审查。
她说:“去年，我们取消了Covid代金券的有效期，这样它们就可以无限期使用。”
“这些代金券也是多用途的，这意味着它们可以在多个预订中用于多个人。”
虽然这些积分永远不能兑换成现金，但该航空公司此前宣布，它已从2023年8月起取消了所有捷星航空新冠优惠券的有效期。
然而，保罗表示，捷星航空违反了《澳大利亚消费者法》(Australian Consumer Law)，误导了客户在大规模取消Covid的情况下的权利。
保罗表示:“许多捷星航空的客户最终向捷星航空支付了比他们最初预订时更多的钱，以使用他们的积分购买新机票，因为他们被引导相信，他们别无选择，只能这样做，否则他们所购买的航班就会失去价值。”
Echo Law还于2023年针对澳航的新冠肺炎积分计划单独提起了另一起集体诉讼，该计划仍在进行中。
保罗表示，这两起集体诉讼都是为客户寻求退款和赔偿。
他说:“和澳航一样，我们指控捷星违反了法律，因为它没有做到透明，也没有向客户退款。”
“它持有普通澳大利亚人的钱，并期望客户对信贷感到满意，我们声称它没有资格这样做。它现在需要被追究责任，并连本带利地退还这笔钱。
“虽然乘客坐在家里无法享受飞行的好处，但捷星航空却从持有数亿美元的客户付款(包括利息和降低的借贷成本)中获得了巨大的经济利益。
“这是不公平的，我们认为这是非法的，捷星航空通过扣留客户已经取消的航班的钱来获利。”
最初发表于Echo Law就新冠肺炎旅行积分对捷星提起集体诉讼
