【编者按】在电动化浪潮席卷全球的今天，传统车企的转型步伐正成为行业焦点。韩国起亚汽车近日宣布了雄心勃勃的2030战略，计划推出13款电动车型，并将制造网络拓展至全球主要市场。这一举动不仅是对当前“电动车需求放缓”论调的正面回应，更展现了其从产品矩阵、充电基建到生产布局的全方位野心。尤其值得关注的是，起亚将押注模块化电动车平台（PBV），探索从乘用车到物流、零售的多元场景，并计划在2027年推出软件定义汽车。在贸易壁垒与地缘政治不确定性加剧的背景下，起亚能否凭借灵活调整的能力，将挑战转化为机遇？让我们透过其CEO的发言，一探这家车企的电动化突围之路。
韩国汽车制造商起亚公司首席执行官周五表示，计划到2030年推出13款电动车型，并在全球主要市场扩大制造布局。
在首尔举行的起亚年度股东大会上，总裁兼首席执行官宋虎聲阐述了该公司引领电动汽车大规模普及、克服当前行业需求放缓（常被称为“电动车鸿沟”）的愿景。公司的三大关键战略包括：强化电动车型阵容、扩展充电基础设施，以及在全球市场实现制造基地的多元化。
“我们将通过到2030年总计推出13款电动车型来增强电动竞争力，这些车型将满足客户多样化需求并提升产品竞争力，”宋虎聲向股东们表示。
他补充说，起亚将把电动车生产基地从韩国工厂——该厂是电动车研发和制造的全球中心——扩展到其他地区，以更好地应对欧洲、美国及新兴经济体等关键市场的特定需求。
除了推动电动车，起亚还押注于“超越车辆的平台”（PBV），这是一个基于灵活底盘的模块化电动车平台，可支持广泛的应用，包括客运、物流、零售和休闲。
宋虎聲表示，起亚将扩展其PBV产品线，除了去年推出的PV5，还计划在2027年推出PV7，2029年推出PV9。这些车辆将在公司专用的PBV工厂生产，包括位于京畿道华城的EVO工厂。
宋虎聲说，起亚将与合作伙伴共同开发一系列定制车型，包括敞篷卡车、厢式货车和露营车。
宋虎聲还讨论了起亚在2027年前推出软件定义汽车的计划，将基于人工智能的用户体验和互联功能集成到其车型中。
起亚将与现代汽车集团的自动驾驶合资企业Motional，以及软件子公司42dot合作，以掌握关键的自动驾驶能力。
尽管面临美国关税和地缘政治问题带来的持续不确定性，宋虎聲重申了公司对电动化的承诺。
“鉴于起亚在环保车型方面的竞争力以及灵活调整业务和生产体系的能力，即将到来的地缘政治变化和监管壁垒也将成为起亚扩大市场地位的机遇，”宋虎聲表示。
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